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洛洛历险记
洛洛历险记
冉佳琪
30192万字
10158人读过
连载
历山为于山西省南部,地理坐为东经111°51′10″—112°5′35″,北纬35°16′30″—35°27′20″,总面积100平方公里,极顶舜王坪位于山西沁水、垣曲、翼城、阳城四县交界处,海拔2358米,是华北南部最高峰。 历山奇峰壁立、沟谷纵横,中心区域地形复杂、人迹罕至,因此保持了完好的原始面貌,被国务院于1982年确定为国家级自然保护区。历山核心区面积7541.5公顷,这里有华北面积最大、保存最完整的原始森林,各种植物多达1400多种,各种乔木、灌木达560余种,其中有8种属国家二、三类保护植物。此外还有菌种类植物资源如猴头、灵芝、银耳、冬虫夏草等。另有药材资源麝香、菖蒲、黄岑、党参、人参、何首乌、当归、苍术、五味子、连壳、籽黄等220种,年供全国各地百万斤以上。良好的植被为各种野生动物提供了良好的栖息地,这里有野生动物330余种,占山西境内动物种类的80%以上。其中有有金钱豹、黑鹳、金雕等国家一级保护动物9种。二级保护动物29种。历山还有悠久的历史及丰富的人文景观,舜王坪因舜耕于历而得名。《史记》记载:“舜生于蒲阪(今永济市),渔于获泽(今阳城县),耕于历山。”坪顶有总面积4000亩的高山草原,山巅有舜王庙、南天门、斩龙台等胜景。历山的另一高峰皇姑曼则传说是舜王的妻子蛾皇生活过的地方。然而,最吸引我的是历山神秘的72混沟。户外界有“墨脱归来不言路,混沟归来不言沟”之说,可见混沟名气之响。混沟是指以皇姑曼为中心呈扇形分布的72条沟谷,1936年阎锡山的部队为修铁路而伐木进入混沟,结果断送几十人性命,更有甚者说是进去一个团,只出来一个连;2002年中央电视台【早安中国】栏目和太原龙网组织了历山探险活动,全国征集户外志愿者1000多人,最后选拔出10人。在有强大后援、直升机配备的情况下,以一人中途死亡而兵败历山!打开网络,敲出混沟两字,随便一搜就会搜出一堆各种各样的传说、消息...... 一、好事多磨上路难 5年?还是6年?说不清始自几年前,我就开始关注历山,默默的为穿越历山做着前期准备,梦想着有一天能走进历山,走进混沟,然而那时有关历山的信息很少,更别说攻略了,直到06年后,河南驴友多支队伍先后去历山,历山的攻略才多了一些,然而种种原因我的历山行却迟迟没能进行。历山地处偏僻、交通不便,虽说距石家庄直线距离仅仅几百公里,但要去一次仅路上就要花差不多两整天时间,而穿越混沟一般需要3天时间,因此去一次历山至少要5天时间,再加上混沟地势复杂,只有天气晴好时才能进入,时间上还要留有一定余地,考虑到来往路费较高、路程占用时间较长的原因,本着少花钱多走路的原则,我在穿越混沟的基础上又增加了穿越东、西峡和舜王坪的计划,这样一来去一次历山就需要七天以上的时间,只有黄金周大假才有可能成行。考虑到春节不适于穿混沟,唯有天高气爽、雨雾概率小的十、一是去历山的最佳选择了。去年十、一我曾做出了穿越历山的计划。我的计划是由东川开始穿越,首先穿越东峡,再步行或乘车于后文堂,找向导毕俊杰带路上皇姑曼、穿混沟,出后河后再乘车回西哄哄(或后文堂),再穿西峡上舜王坪,最终从下川踏上返程。如果有时间的话,返程还可以去沁河古村落一游。计划是不错(至少自我感觉不错),但最后时刻却因报名人员少于最低4人的出行要求而中止计划。今天十、一,我再次发出了历山行的召集贴。历山穿越示意(根据记忆绘制,可能有误) 10.1很快就要到了。27日晚最后确定人员,有的本来有意参加的驴友因这事那事去不成,还好有5人确定出行,看来今年历山之行黄不了啦。28日6点就去买票,不料30日不论是到晋城的2163还是到济源方向的K589或K183票都已出完,想换成太原方向的车也没有合适的车次,无奈,快8点时又跑了一趟火车站,想实在不行只能买1日的票了。意外的是这时2163倒有了30日的票。出了火车票,不料下午老马又打电话说单位30日下午有重要的事,2163可是中午1点多的车,他下午有事企不是去不成了?老马又说此事没最后定,让等一下他的消息。“30日不行1日出发行不?如行我就与其它人勾通一下,改一下车票,推迟一天出发”。推迟一天意味着计划就要压缩行程,但没有办法,因为老马是两个人,他若去不成我们就只剩3个人了,那就少于最少4个人的出行要求。29日上午去改车票,工作人员告知1日的车票已全部售完,无法改(原来火车票字是要占用正常的车票额度的)。电话联系老马商量怎么办,老马开口的第一句话就是“一个坏消息,我肯定去不成了,推迟到1日出发也去不成了,因为夫人身体欠佳”。头痛,真让人头痛,难道又要重蹈去年取消活动的复辙?可票已出,取消出行的话仅退票就要损失好几十元钱的,更重要的是会让铁心走混沟的老于、efun寒心。关健时候幸亏老朋友老席冲破千难万阻顶了上来,这才保证了最低的出行人数,不过老席很不厚道的要敲我的竹杠,“你得请我,我要是不去你们又去不成了”。“啊呸!想的美”。30日是国庆前的最后一天,是我们国庆出行的第一天。中午1点,我和老于、efun、老席会齐于火车站,滚滚人潮中我们终于上路了。此行的4个队员:前排左efun、右为笔者,后排左老于、右为老席列车习惯性的晚点(对此我们已习以为常),走出晋城车站时已是晚上9点35分,车晚了一个多小时。一般人去历山都选择走垣曲或沁水,我却特立独行的选择了走阳城,因为从地图上看,我们穿越的起点东川村虽说属于沁水,但离阳城更近一点。由晋城坐班车到阳城换班车到口河,再由口河包小面或三轮车翻一道小梁就是东川。这样走比从晋城坐班车到沁水然后包车到东川费用要低一些。不过最终这个计划没能完全实现,这是后话。夜色中的晋城火车站找个小旅馆住一晚,第二天一早乘6点10分的班车,7点25分抵达阳城。打听去口河的车,一位工作人员操着很浓重的地方口音对我说:“去口河?坐8点去李圪瘩的车,那车现在还没来,你去问下那边停的那辆黄壳车,问他李圪瘩的车还来不来”。“黄壳车”?我转了一圈儿也没看到什么黄色的车。再问那个工作人员,那人很热情的把我领到了一辆开往横河的车前,“这不就是黄壳的车么”。我这才明白他说的“黄壳”是“横河”,原来当地口音横、黄不分。李圪瘩的车没来,我们只能坐这辆去横河的车,到索泉岭再包车,从地图上看索泉岭到口河大约10多公里。班车驶在阳城的街道上 班车司机为我们联系了一辆小面。索泉岭(李圪瘩与横河公路的忿路处)下车,小面已等在路旁,司机开口就要150。好家伙,虽说没走过这段路,但我知道索泉岭到东川不过20来公里,撑破天也到不了30公里,哪值150?讨价还价,一番语言大战,僵持了20多分钟后那个司机同意100元把我们送到东川。我们坐上了车,他又说他没去过东川,要去“问问路”。这一问问又来了,他叫来的一个老乡对我们说“去东川的路断了,三轮车都过不去,更别说汽车了”。小面司机说:“东川是去不了了,这么着吧,减20,80,我把你们送到裴圪台”。在我印象里从口河拐进去没多远就是裴圪台,离东川远着呢,但为了赶时间,我实在不想再争来争去,又认为断路的地方不会是裴圪台村边,应该更靠里,所以同意了司机的条件,但要求他尽量往前送一送,送到车确实不能再走为止。车上路了,一路上上下下,大约10多公里时过了一个明显的岔路,是水泥的岔路,心中怀疑那就是去裴圪台的路,但又觉的司机是当地人,即使没去过东川也不可能不知道去裴圪台的路吧,怀疑就没有说出来。再行不远是一个不小的村子,名柴圪瘩。听到柴圪瘩三个字,我意识到路肯定是走错了,下车一问,果然错已过了去裴圪台的路口。小面在柴圪瘩村准备掉头 柴圪瘩村的一户民居车掉过头来,向刚才看到的岔路奔去。拐进岔沟不过两公里裴圪台已到,过裴圪台村不过一里水泥路已到尽头,司机说前边的路不能跑了。看看前边的路确实不强,我们只好下车。整包上路,边走边议论:此地距我们下班车的索泉岭不到15公里,这么近的地方作为当地人不可能不知道这条岔路。老席说这点路最多值50元,司机所做的一切(问路、跑错路等)都是在表演节目,我们被小小的涮了一把。唉,人在江湖飘,哪能不挨刀。水泥路的尽头众人在做出发前的准备 二、牛刀小试东峡路10点55分,我们沿着一条有无数车辙的三轮车路上路了。按我事先的计划,我们本来要在今天10点前后到达东川,再用大约4小时的时间穿越东峡,然后在天黑前赶到后文堂过夜并联系带我们穿混沟的向导。可现在快11点了,我们才刚离开裴圪台,这儿离东川还有约15里翻山路,按经验,15里山路至少要2小时时间,那今天我们还能按计划在天黑前赶到后文堂吗?现在看,悬。行走在通往东川的大路上 一路走在前边的efun 一路上行。这条路上有两个村子:前松甲、后松甲,前松甲人还多点,后松甲却仅剩两户人家,几乎被废弃,至于建于两村之间的松甲小学更是只有一间教室,并早已成了一座空房。过后松甲路拐进另一条沟里,脚下的路开始盘山而饶,路况越来越差,坡也越来越大,不过始终是贯通的,这点从路面上众多的新车辙可以看出来。完全不象“路断了,三轮车都过不去”的样子。被废弃的只有一间教室的松甲小学几被废弃的后松甲 拐过几个弯后是一山口,一辆三轮车正从对面开下来,看到眼前的路,看着缓缓下行的三轮车我们才明白这路小面确实是上不来,不过你明说路太差,车没法跑,只能送我们到裴圪台不就完了,干吗非要叫个老乡来演双簧,借它人之嘴说什么路断了呢?efun还是走在前边,老于和老席则在不远的后边边走边聊,好象有说不完的私房话。脚下是大大小小的乱石,我只顾埋头走路,两无暇旁顾。正走着,忽听后边的老席象发现新大陆似的喊着什么。走回去才发现路旁的崖壁下有两座坟茔。这种方式的墓葬还真不多见,若非其中一座坟茔外面垒砌的石墙坍塌,还真不知那是两座坟墓呢对面来了一辆三轮车后边的老席在看什么崖壁间的两座坟茔过山口路拐进另一条沟里,山坡上有古松,有房屋的废墟,左侧的沟中还有大片的梯田,显示过去曾有人在些居住、生活过。我感觉田间的小路能通到我们要去的垭口,然而又怕走错了路。算了,还是走大路吧,虽说饶远但保险。路边的一棵古松,其旁有房屋的废墟 接近垭口了,路旁的石是红的,脚下的土也是红的,efun捡到了一块煤渣,他怀疑红土下边有煤矿,老席则认为那煤是过往的车辆上掉下来的。应该是老席说的对吧。路的下边就是那片的梯田(后悔没有走小路,呵呵),已被废弃的梯田,梯田间也有废弃的石屋,看规模象是个住家。在这儿生活,水怎么解决?打井?走在红色的大道上 下边的梯田、房屋废墟 12点半,我们登上了垭口,这儿是阳城和沁水的界山,垭口处立有界碑,我们在此稍事休息,烟鬼老于坐在界碑上抽开了烟。这个老于,一屁股坐了两个县。下边的路是一路下行,路比想象的还好走,看样子用不了多长时间就能下到沟底,我们计划到了有水的地方吃午餐。过垭口不远有一平地,中间有一坟茔,坟前还戳着两个石塔,正在路旁休息的一老乡说那是当代一位县太爷的坟,这地方风水好啊。两县间的界碑 一屁股坐了两个县的老于 一位当代县太爷的坟茔 20分钟后我们已看到了沟底东川通东峡的公路,此时路的一边已有了水源,但大家都说进了东峡,找个山青水秀的地方再吃饭。弃大路走沟底,再行数分钟已上通东峡的水泥公路上。这么好的公路,莫非东峡已被开发?后边过来的一放牛的大嫂的话让我们放了心,“没有开发,只是修了一条路”。唉,不管多好的地方,开发就意味着被破坏,只要一开发就变味,这已成了规律,所以驴友最不喜欢的就是“被开发”。东峡路边的古塔路边的保护区责任牌,这样的牌子我们后来见过好几个走在“景区”公路上 公路走到头,两侧的山陡然收窄,东峡由此而始。东峡,北起沁水县下川乡东川村南,南至阳城县东哄哄村。全长10公里,其中核心地段长6.5公里,宽10至46米,是历山十四大景区之一。东峡谷深峡窄,两壁如削如切,谷中巨石累累、植被茂密,沟底溪水清澈、潭瀑相连,据说谷中有惊心石、黑龙潭、济公石等景观,还有三搂粗、号称全国最大杏树王的古树,更有抗日战争时期邓 小 平同志率部智勇走东峡,摆脱日寇围追堵截的故事。走进东峡东峡口的地貌现在我们脚下是石质河床,溪水从石上流过,将石切出一道深槽,形成潭瀑相连的景观,我们选择此处为我们午餐的地点,此时时间已是1点半了。兴奋让我们忘记了饥饿。各吃各的,谁也不肯替别人减负。人性啊,人性咋就这么差?咋都不肯助人为乐呢?雷锋同志在哪里?我的食品还是馕,只要不是冬季,我都是选择馕为中午的主食,这东西好啊,十天半月的坏不了,若是烙饼,夏季节令两天时间就会馊。我们开始午餐 一旁的小瀑从水潭对面拍午餐中的队友([]
最新章节:
第521章
哈德森
(
2024-05-15 22:33:59)
更新时间:
2024-05-16 03:42:04
黄彦民
我之萌生去尼泊尔的想法,源于2010年的走阿里环线的路上。回来后就开始埋头查找资料、做攻略、约伴、订出行计划……。找了N个理由,说服自己把尼泊尔列入了优先考虑的长线旅游目的地。到2011年9月2日拟定中的出发日期来临,却没能如愿拿到车票,晕!于是当机立断,比照之前不多、天使预定的5号飞拉萨机票的大体时间,我们也订下了三张9月5日经重庆中转飞拉萨的机票,打算从陆路进入尼泊尔。尘埃落定,尼泊尔:我终于可以成行了!我们的行程D1.长沙(飞机)---重庆---拉萨D2-- D3. 拉萨(尼泊尔驻拉萨领事馆申请证)D4.拉萨(包车)---樟木D5.樟木(包车)---加德满都D6.加德满都(大巴)---博卡拉D7.博卡拉(包车)-- Nayapool(徒步)---UllereD8.Ullere(徒步)---GhorepantD9.Ghorepant(徒步)---Poonhill--- Ghorepant---GhandrukD10. Ghandruk(徒步)--- Nayapool(大巴)---博卡拉D11. 博卡拉停留D12. 博卡拉(小飞机)---加德满都D13—D16. 加都停留(包括加都谷地三古都:加德满都、帕坦、巴德岗)D17. 加德满都(包车)---樟木(包车)---拉萨D18—D20. 拉萨停留D21—D23. 拉萨(火车)---长沙 一、长驱直入尼泊尔 芳姐的临时加入,使得最后由不多、天使、芳姐、康贝莎、葬沙和笔者等六人组成的小分队分别于5号和7号搭乘三个不同的航班先后抵达拉萨。有幸得到在拉萨工作的湖南老乡小周等人的热情接待,让我们有了平生第一次身披洁白哈达的殊荣,安排的住宿地又恰巧就在罗布林卡附近,离尼泊尔驻拉萨领事馆步行仅5分钟的距离,为我们提供了极大的便利。 尼泊尔的证相对比较容易和简单,这一点最是可爱:不用预约,头天上午填好表,一并交上护照及相应的费用(15天行程175元,30天行程280元),第二天下午一般就可以顺利拿到证。于是乎,我们6号上午排一次长长的队交上了护照,7号下午又排一次长长的队取回了护照。 尽管领事馆要求交证取证都必须本人亲历亲为,但因为芳姐要7号下午才能到达,为了不影响既定的行程,我们按在领事馆前排队时道听途说得来的方法,稍微灵活运作了一下,这样六个人的护照同一天都好了,看来有一句话确实是放之四海而皆准的:所有的外国人长得都是一个样! 接下来就是找车。领事馆门前聚集着三三两两揽客去樟木的掮客,我们在排队等待取证的时候本已以300元一人初步定了个车,但当我们取证后再电话联系准备敲定出发时间的时候,居然被放了鸽子。呵呵,还来得及重新找车。这次以400元一人定下了一台车,然而到了晚上,又被要求加价到450元一人。退而让之,只得应允,一切固然当以明天能再出发为大局! 9月8日早七点,藏族司机边巴的华晨金杯商务车带上我们六个人及六个大包还有若干小包离开拉萨,前往国道318的终端樟木。还是这熟悉的道路,路况比较去年又好了不少,不过因为限速,我们的车开得并不快,经过14小时近800公里的奔波,晚上9;15分我们到达樟木。利用吃饭的当口,每人按自己的需要,以112.73的汇率换了至少3000人民币的尼泊尔卢比,至此,看来一切都准备妥当了。 晚上不知什么时候下起了大雨,溪流无休止的哗哗声夹着雨滴或急或缓的淅沥声构成了美妙的和弦音。待至天明雨已消停,但见被参天古木包围着的樟木小镇让轻薄的白云随意缭绕,潮湿的空气中飘忽着不知名植物淡淡的清香,沁人心脾。一切都如此和谐,但很快,窄小街道的宁静开始被早起游客的脚步声快门声还有惊叹声打破…… 早九点,约好的小巴以每人10元的价格拉我们下到了山下的口岸,等候过境的游客已在自觉排队,妙的是在出境大厅待检的过程中,我们就被尼方揽客去加都的掮客盯上,也好,省得过境后再临时去找车,很快我们按6个人共4000卢比谈妥了价格。好在出境的国人手续相对简单,不用填表但验证却是非常严格的,开包检查那是必须的!经过友谊桥进入尼方口岸,在闹哄哄的矮小入境办公房内又是一番折腾,然而应该说是非常顺利的,并没遭受传说中的尼方海关人员的刁难和勒索,于是在北京时间1130分,我们一行登上了印度产的TATA小面包车,开始了13天尼泊尔的奇妙旅程。 因为证,首先得在拉萨停留两天,近在咫尺的罗布林卡广场美景当然不会错过又一次行走在熟悉的国道318上,看看这云像什么?丰收的景色路边的格桑花开得真旺站在5248米海拔的嘉措拉山口,已经可以清晰地看到喜马拉雅的群峰2 g" 一路的艰辛顷刻化为过眼烟云先给自己秀一把一处废墟在阳光下展示它历经沧桑的落寞的美!& 藏羚羊在它们世世代代的家园自由自在地生活半山腰上的樟木小镇一早下到口岸,排队等待过境期待的兴奋挂在脸上顺利进入尼境,和一名尼方海关官员同挤在去加德满都的TATA车副驾驶座上很快,他们成了我们的第一批尼泊尔朋友!这拉风的镜头在国内可难得一见 二、穿越安娜普尔娜的苦与乐 尼泊尔有上百条行山路线,而Annapurna Base Camp 安娜普尔娜大本营(简称ABC)是尼泊尔最时尚的行山线路。这种百分百成熟的徒步线路根本无需攻略和向导,主干线上想要故意迷路也是很困难的。山上遍布旅馆和各类服务设施,甚至还有温泉池,非常舒适安全,还颇有些小资情调。根据所做的功课,为此,我的计划是选择8天徒步安娜普尔娜大环线。 然而到达博卡拉后,不多和天使立马被那里的湖光山色迷住,于是选择了在博卡拉发呆,剩下的四个人多倾向于4天的安娜普尔娜小环线,加上来自北京的老岳和小卢,徒步行山还是六个人。办理登山证环保证、请背夫、包车,所有事务都委托给了燕巢旅舍的女老板燕子,多花了点银子而省了东跑西颠的劳顿和大把的时间。 根据燕子的建议,我们四天的徒步行山安排是: D1.从博卡拉包车至徒步起点Nayapool后,按顺时针方向,上升近千米,徒步到Ullere(海拔1960米); D2.从Ullere徒步至Ghorepant(海拔2860米); D3。从Ghorapant徒步至Poonhill(海拔3210米),然后返回Ghorapant,再下到Ghandruk(海拔1940米); D4.从Ghandyuk徒步至起点Nayapool再乘车返回博卡拉。1.徒步第一天 显而易见,第一天和第三天的路途较远任务将比较艰巨。登山证环保证到手已经是加都时间上午11;00,出发! 从博卡拉到徒步起点Nayapool约一小时车程。进山之后,在接下来的几天里,我们将处于一个没有任何机动车、完全原生态和相对开放的世界。 在经过了几个小村庄后,从缓坡、泥石流滑坡路段,到较陡的山坡、以及据称有3000级台阶的山岗,随着体能的逐步消耗,徒步的强度也越来越大。背负的相机包虽然只有10几斤,却感觉拉着我直往后坠。当太阳西下的时候,我们离营地仍有需步步登高的约两小时距离! 晚归的小鸟在树上叽叽喳喳,和着草丛中的虫鸣为我们鼓劲加油,无奈大腿以下一阵疼痛一阵麻木,大有不听指挥无法支撑自己的驱体之势,只得一次次停下来休息,想方设法补充能量,咬紧牙关挪步前行。 就在此时,安娜普尔娜山区最大最圆最美最亮的一轮明月如同小太阳般从身后的山脊上跳了出来,亮晃晃地刺人眼球,月光像水银一样洒在树上,洒在地上,洒在我们身上,照亮了我们前行的石阶山路。呵呵,今天是中国的农历八月十四,明天就是中秋节了呢! “燕子答应给我们一个杭州月饼大家分了吃的,可惜走的时候都忘了。”不知谁说了一句。 “明天我们买一只真正的走地鸡自己做了吃吧!”马上有人提议。 或许是明天那只不知还在何方的美味走地鸡刺激我的味觉神经的同时,也给我提前带来了能量,我们互相提醒催促,加快步伐,在体能透支,几近虚脱之时,晚830分,我们到达了Ullere。和中国西藏、印度、不丹一样,尼泊尔也是一个生殖崇拜的国家。幸福的一家兄和弟如果你懂尼泊尔语,加入这聊天的行列一定很有趣看来山里人的头\颈部都是相当有耐力的丰收的另一景象徒步第一天的暑热难耐!
林兰亚
用一点记录的照片用一点那时的心情用我现在对你们全部的思念来拥抱此时又已零落江湖的你们愿这之后:我们都会走更远的路 看更美的风景 再次重逢在秋叶灿烂的季节记得开怀一笑记得载酒再歌 本次活动的主角七藏沟——九寨一隅行程从10月17——25日共八天如下D1卡卡沟——长海子 。到川主寺已近晚上12点, 露宿卡卡沟,天寒地冻,海拔偏高,扎营处恰好在河流边,冷风刺骨。加上第一晚一般为适应期,几乎冻得一夜无眠。第一天的行程近25公里,好在无较大的拔高,因此极利于适应高原。早晨10点出发,中间拍照耽搁大概一个半小时,其他时间全速赶路,晚上不到五点半赶到营地。无特别风景。营地状况:四星级 雪山垭口下坡地势平坦 河流清澈 不足处:垃圾随处可见夜有牦牛骚扰D2长海——鱼海子行程很短大概在13公里左右,雪过天晴,道路泥泞湿滑不堪。加上中午冰雹来袭,一步三滑相当的痛苦。风景自长海垭口,一步一美。雪山垭口,彩色林子。最美处鱼海子,本期照片完全失真。身临其境,美不胜收。营地状况:一般来讲有两个扎营点,鱼海子前面的营地。垃圾成堆。鱼海子之后的营地,地面狭小,不适合大部队扎营,但是10部队足以应付。因为拍照,没能及早抢占营地。最后将帐篷扎在一个滑坡处,一夜下滑无数次,夜晚小雪,奇冷。评分:二星级D3鱼海子——黄龙上端行程最长的一天,几近30公里。崩溃的是从草海走过以后就是无尽的拔高,经过两个红星垭口,已是人困马乏,接着便是永无边际的下坡。从4200左右一直下到不足2600米。更要命的是因为人多无处扎营,此线路被无限放长,一直走到离黄龙乡还有10分钟路程的地方才停下。此线路的经典景色之一,红星海几十年都不多见晴天被我等有幸赶上,一个垭口一个天堂,风景绝美。几乎忘乎所以。原始森林,鲜有人迹,原汁原味。不过遗憾的是此处下坡顺流而下,坎坷崎岖,马帮以后可能不愿意再走此道。营地状况:只记得最后一次休整时3:20,这之后我一路几乎是跑,一口气跑到了黑才到了营地时间大概是630。人困马乏,腰肌纤维炎被这无尽的下坡折磨的犯了,所以已经无心营地状况。躺下一觉到天亮。第二天看:地有枯草一层,天然保暖,但是有一股怪怪的味道,腥臭难闻。综合三星级。D4黄龙乡上游——黄龙乡本次行程最短的一天,以至于到了营地不敢相信。因为第三天几乎把第四天的路程走完,因此第四天最为轻松。一路穿行的原始森林,因为放牧者众多,加上牦牛、马之类的牲畜行走,已经踩出了一条天然的高速公路。尽管一路煮茶、煮咖啡、拍照耽误了很多时间。还是在下午两点钟一路跑到了营地(此处经过黄龙乡,必要的补给点。建议货比三家。特产:玉米酒 ,非常之好喝,是夜我与阿拉对饮三斤有余,席地而卧。第二天不上头,不耽误走路)营地状况:地势平坦,海拔3200左右,舒适,温暖,稍有风,多牦牛。综合四星半级D5黄龙——原海因为网络差异,此处有可能会被叫做则臧海。当地人叫做原海。因为这是此次行程海拔最高的一天,从3200——4300米。因此行程异常艰苦。拔高居多,因此马帮与徒步行走差别无异,到达营地大概一致。原海风景绝佳,但是因海拔高,与红星海一样完全晴朗的天并不多见。高出的雪山垭口网络上说4300或4500不等,个人感觉海拔大概会是在4300多点。行程中,指南针多次偏转,建议带上GPS..营地状况:扎营处为垭口4公里左右,碎石居多,不易拉风绳。可前行2公里远处天然草甸,但取水稍微不便。综合:三星级D6原海下坡——长海南段一路向下,途径则藏海,风景不似于鱼海子那般瑰媚的色彩,对于像我这样的初级者但是会出一些好片子。还有大小海子很多,河流淙淙,植被茂密。树木参天,影像斑驳。然后是我们自己摸索的线路,因为计划精细,所以赶在马帮之前已经下至离长海南段7公路左右,等马帮。因为部分路段艰难崎岖,马帮几乎不能前行。遂自行抗必要物资前行。至长海南段,风雨交加。穿越长海D7、8:九寨沟九寨归来不看水,绝无任何一丝夸张。我个人极不愿意去景区。九寨之行后,我个人感叹。哪怕我自己掏腰包出着400元,我也愿意。九寨门票220 景区大巴90景区大巴每天一补活动人物介绍发起人阿拉一个地道的南方人,拥有一般北方人都难以叫板的酒量。胆大心细,豪气干天,却又心如细发,面面俱到。本次活动幸得阿拉精心策划,才能一路瞒天过海,省去钞票若干。一个男人长得帅 那绝对是优势但是长得太帅就不一定了 关键这哥们每一次刮完胡子都会念叨一句:丫的又帅了,还让人怎么活啊作为哥们我的告诫你一句丫的长得太帅 连我都嫉妒了出门时小心要被打的火焰神仙本次活动的财务官最年长的哥哥性格谦逊温和为人低调任劳任怨在火焰嫂高反不支的情况下更演绎了谁说带老婆不能行走江湖的传奇 更为神奇的是晚上篝火燃起的时候其人所立之地必是火焰所往之处 烟熏火燎 由此我曾臆测这正是火焰名字来由然而就是这样一位德良贤淑的妇男终究因为火焰神仙是一种鱼的名称被放置砧板而人为刀俎于是兄弟欺凌 老婆欺压我可怜可爱的火焰哥哥火焰嫂又名green哈哈 巧舌如簧 侃侃而谈 思维敏捷生动每每讲话眉飞色舞手舞足蹈貌似快板又如评书在第一天6小时狂奔25公里的强大攻击下 终于因体力不支高反后在火焰的不离不弃下坚持两天至黄龙处短暂休整后于我们在九寨汇合看到了这张照片我就想起了一个词语飞扬跋扈也就想起了火焰受压迫的样子漫跑我觉得改成超级慢跑更合适一个每当下午来临就会跑起来的超级慢跑行程第三天 到了下午三点多 居然一路狂奔一口气跑到黑 一直跑到了营地这三十公里的山路害得我不能丢了面子 丢了自尊一路跟在其后面咬牙切齿直到到了营地终于跑得腰肌纤维炎发作疼痛难忍101丫的我也不知道为啥这哥们会叫这个名字英国来的小海龟 第一天来就给我们讲在英国买酒每次因为这孩子脸被人查身份证的屈辱往事初见我和阿南中午拼酒回来晚上又战至12点这哥们姗姗来迟第一句话你们几个哥哥在喝酒呢 我去给买酒我一听满心欢喜 来了一个腿脚勤快的 后知晓年龄居然比我还大半年我也懒得扮嫩 就且装一回大要好弄个勤务兵不想最后这小子比我还懒这个网速让我崩溃了思路全无乱发一通感谢各位大哥的顶贴这个网速让我崩溃了思路全无乱发一通感谢各位大哥的顶贴我亲爱的弟弟老痞阿南一个刚开始上路的兄弟分别总是难舍更难舍是与兄弟一起患难的日子坚持是种勇气 放弃更是种智慧大腿拉伤后一步步蹒跚的走哥哥不说什么 因为成长是要经历阵痛的祝兄弟拉萨的岁月快乐 有一起喝酒的兄弟我一定要证明我是年轻的 或者曾经年轻过 从泰安到成都的火车 第一天胡子刮得铮亮 一派书生的派头 一个可爱的小孩子亲切的叫我哥哥、火车进接近四川境地 已是第二天下午 胡子已经如野草般强劲的冒出 一个三十六七的大嫂 礼貌的和我说:大哥麻烦您帮忙把我行李取下来 我!@#¥¥%%……%……&靠为了掩饰我的老态我极度的怂恿 鼓动大家山中不要刮胡子不要洗脸还理直气壮的说这样不容易被晒伤经不住我的威逼利诱软磨硬泡终于达成一致于是 第六天即将出山 全程走下的五人有了这幅尊荣阿拉 101的窘态丫的 不服从组织偷偷的在第二天刮了一次不管我们一致认为i这是个不长胡子的男人 另一编外人士马帮范老大的大儿子 范哥:范俊顺一个充满热情的汉子任劳任怨 歌美人帅初入江湖完全没有老范的江湖 圆滑 建议走七藏沟的朋友们可直接与其联系商定完全后 一言九鼎是个值得信赖的大哥电话:13568792949第一个草坪的秀每一次看到这样的地方 总会想起海子的房子101的秀丫的 到底是海龟连个小侧翻都弄得跟HIP HOP似地 天上的灰机也凑热闹呀灰的好近啊七剑下天山来张狠的 我的秀————集体打我有的时候特别的钟爱那条广告词 在乎的是看风景的心情唯一的一次过冰河丫的 什么也不想说了只是感慨:冰河 真冰啊我的兄弟姐妹 感谢那些给你体温的人吧那是你一生的亲人一路风景惬意 不知觉走到了营地接近5点扎营长海垭口下面 天色黯淡 异常暴雪即将来临果然 是夜九点左右 雪花纷纷扬扬 一场大雪不期而至帐篷温暖的篝火 让我没有丝毫的寒意而且是不舍直至十点半才钻进自己的小帐篷D2 长海子垭口——鱼海子第二天早晨的雪果然不负所望 满山银装素裹 脚下的积雪足足二十公分厚远处白茫茫的雪山与近处的牦牛群相得益彰这次对这群牲畜没什么好感是因为夜晚的时候这群饿死鬼总是要到帐篷边找吃的弄得睡不好觉早晨被雪深埋的帐篷厚厚的积雪压住了帐篷的每一个边角这天然的保温层让热量不容易丧失 整个夜晚都睡得暖暖和和的只是收帐篷成了痛苦的事情到处潮湿感谢上帝的是第二天完全晴朗了碧蓝的天上云卷云舒 像极了好吃的棉花糖这样惬意的情景自然要继续大秀一把中国有一种古老的拳术大概记忆中叫做:蜷腿睡觉貌似如此([]
陈致希
在内罗毕参加了当地旅行社提供的SAFARI行程,一辆面包车临时凑起四个来自不同国家(中国、日本、保加利亚、肯尼亚)的客人,安排住CAMP的SAFARI六天报价680美元,包括CAMP内的三餐。如果因观赏动物中午不能返回CAMP,还包括野外的盒饭。 好一点的帐篷宿营区可以在帐篷内部提供简单的淋浴和卫生设施,营区内有人烹制简单的餐食,还算可以我去过的最后一个帐篷营地很简陋只有几个水龙头和公共淋浴设施,就属于比较艰苦的了。 前排左起:伶达、松田奈丽、扎西 后排:库拉利通常的野生动物观赏地有三个:马塞马拉国家公园(MASAI MARA),纳库鲁湖国家公园(LAKE NAKULU)。安波塞利国家公园(AMBOSELI) 马塞马拉国家公园(MASAI MARA) 马塞马拉在肯尼亚南部,属于肯尼亚和坦桑尼亚共同建立的塞伦盖蒂 – 马塞马拉动物保护区。每年,数以百万计的角马,斑马争先恐后渡过马拉河,逐水草迁徙在塞伦盖蒂和马塞马拉之间,成为《国家地理》,探索频道永恒的主。这里是肯尼亚最好的野生动物观赏地。野生动物的种类和数量都是首屈一指的。最特别的是汽车可以在广袤的草原上任意沿着长期碾压出来的车辙行驶,也可以在地面条件允许时独辟蹊径。这就使游客可以在最近的距离观赏野生动物。我们就有数次与狮子,猎豹面对面的接触。纳库鲁湖国家公园(LAKE NAKULU) 这里以燃烧的火焰 – 火烈鸟著称。大裂谷的西侧,一潭潋艳的湖水。一个一个并不很大,只有62平方公里的咸水湖,湖水也很浅,只有两三米。但是这里却因三百万只大火烈鸟的聚集,而闻名世界,被称做火烈鸟的天堂。湖边成片的金合欢树林,映衬蓝色的湖水,火红的火烈鸟,俨然一幅大自然的风景画卷。安波塞利国家公园(AMBOSELI) 安波塞利国家公园也在肯尼亚的南部,马塞马拉的西边。个人感觉这里最著名的就是非洲之颠 – 乞力马扎罗山。虽然乞力马扎罗山在坦桑尼亚境内,但是最佳的观赏位置却是在安波塞利。乞力马扎罗山在这里呈现出完全对称的火山地貌,遗憾的就是随着地球边暖,山顶的积雪在旱季已经寥寥了。 安波塞利国家公园更多的是平原,雨季浅浅的湿地在旱季变成成片的荒野,气流不时卷起一股股小龙卷风。几个不大的池塘,就成了各种动物的聚集宝地。我们感觉这里除了大象群以外,其他的野生动物远比不上马塞马拉。最不方便的一点就是这里不允许汽车在干涸的原野中自由行驶,必须沿着几条砂石公路行驶,给野生动物的观赏带来不小的局限性。毕竟动物们并不一定都在路边上恭候我们。如果一心一意想看动物,倒不妨不来这里,而在马塞马拉多住几天。地球的“十字架”东非大裂谷(RIFT VALLEY) 号称“地球伤疤”的东非大裂谷纵贯肯尼亚,戏称“地球裤腰带”的赤道横穿肯尼亚。我就把这个巧合妄称为“地球十字架”吧。首都内罗毕在裂谷的边缘,去马塞马拉的话,出内罗毕不远就是眺望大裂谷的观景台,景色蔚为壮观。沿盘山公路下行,进入谷底一直向南,就是马塞马拉国家公园了。裂谷在肯尼亚人心中有非常重要的位置,以至于他们把其中的一个省命名为“裂谷省”。 小费 通常是一辆车4 – 6人,司机兼导游。小费一般每人每天5 – 10 美元。如果对司机的服务满意当然可以多给一些。小费是在全部行程结束时给的。 易货 肯尼亚的木雕非常有名,乌木,乌心木等硬木雕塑的人物,动物都是不错的纪念品。在前往任何一个国家公园的途中,都有供旅行车停车休息,旅客方便的地方,那里都有出售纪念品的摊位。根据我的经验与教训,最好不要在这里买,因为喊出的价格非常高,即使侃价下来,也不划算。内罗毕市中心有个CITY MARKET,里面有很多出售木雕的摊位,价格相对便宜。 观赏野生动物,如果司机兼导游是说英语,就需要知道常见的野生动物名称。 Aardvark 土豚 Baboon 狒狒 bush buck 南非大羚羊 cheetah 猎豹 dik-dik 非洲小羚羊 Eland 旋角大羚羊 hippo 河马 hornbill 犀鸟 Hyena 鬣狗 Implala 黑斑大羚羊 mongoose 猫鼬 ostrich 鸵鸟oribi 非洲侏羚oryx 直角大羚羊rock thrush 非洲画眉secretary bird 鹭鹰shrikes 伯劳鸟starling 八哥stork 鹳topi 牛羚Tompson’s gazelle 汤普森瞪羚vulture 兀鹰Waterbucks 非洲大羚羊wildbeest 角马wildhog 疣猪whilst rock hyRAX 蹄兔六天的行程:内罗毕——马塞马拉国家公园 ———纳库鲁湖国家公园 ——安波塞利国家公园 ——内罗毕 马塞马拉国家公园三天纳库鲁湖国家公园一天安波塞利国家公园二天另外三个同伴简单的介绍:伶达:肯尼亚人,当我们在车上看野生动物时,她大多时间都在座位上看书~库拉利:保加利亚人,伶达的男友,很沉默寡言的一个老实人松田奈丽日本妞,来非洲的志愿者,她在上海财经大学留过学,现在新加坡搞什么数据分析,她只跟我们一起走了两天后又去别的国家,很阳光大气的女孩,在一起混了一天多就可以勾腰搭背了,她也成了我这二天的兼职翻译车子去马塞马拉途中在东非大裂谷的观景台停留了一会本来以为大裂谷会像峡谷一样的深不可测,但看看身后大裂谷就有些失望了这是别家去草原看野生动物的大卡([
蔡士玮
2013年马上就将结束,回到老家也有十来天了,心其实还在路上。在路上瞎折腾了8个多月后,累了,审美疲劳了,没钱了,终于停下来有时间整理照片了。旅行快不快乐,取决于跟什么人一起旅行。这里感谢一路同行的小伙伴们。因为有你们,我的人生更快乐。回忆如梦,所有的一切仿佛像似昨晚的一场梦:徒步雨崩抄小路掉进冰冷的溪里,半夜摸黑逃票尼农如同抗日战争, 搭拖拉机穿行澜沧大峡谷,大雪中搭车翻红拉雪山,东达山冰冻中下车奔跑,业拉山搭不到车抄近路徒步,坐在小货车后面敞开的车箱里下72拐,加查山上大雪中吃西瓜,似漆黑夜搭翻斗车去桑耶寺,坐玩命摩托上加乌拉山口看珠峰,在多玛等一天(等了15个小时)没搭到去叶城的车,坐溜索过叶尔羌河去皮勒村,两个B无GPS走狼塔C,单人无GPS穿越鳌太差点失温冻死(3天成功穿越),牛背山看云海啥都没看着(大雾),两个2B走在连傻B都不走的路上穿越罗布泊核心区......一切都历历在目。最美风景在路上2013年的穷游及徒步轨迹3月:湖南、云南(徒步雨崩)4月:云南、西藏5月:西藏、新疆6月:新疆(徒步琼库什台)7月:新疆、青海、陕西(2人GPS无向导穿越狼塔C线、单人无GPS无向导三天穿越鳌太)8月:四川、贵州(徒步牛背山)9月:重庆、湖南、湖北10月:湖北、新疆(2人无向导无卫星电话无后援徒步穿越罗布泊核心区)11月:甘肃、陕西、内蒙、北京、宁夏、山西、青海(徒步华山、箭扣、司马台)12月:湖南(徒步湖南崀山八角寨大峡谷探路)立帖记录下徒步历程微博名:胡世华Swan-hu咨询行程攻略的可加我QQ314880333或加群248211563目录徒步雨崩: 第3页雨崩神瀑: 第9页雨崩冰湖: 第19页 梅里雪山: 第28页(中国最美雪山)琼库什台徒步 : 第32页(中国最美草原)狼塔C 第56页风雪中徒步狼塔 2013年3月,辞职了,在家闲着,有个朋友在云南雨崩开了家小客栈想转让问我要不要接过来做(去年骑完318以后就有了开个小客栈的念头),之前听骑过滇藏线的骑友提过雨崩这个地方,只知道是梅里雪山下的一个村子,其它的一无所知,更不知道它竞然是中国十大徒步路线之一。我在网上查了几天雨崩的资料,在8264看了很多帖子,被梅里雪山的美丽惊呆了。日照金山是那么的振憾! 同时发现它是条很难的徒步路线(网上说的是中国十大徒步路线之一),走尼农进还有段很长的路是在悬崖边上走的。 记得去年骑318到泸定时,大家去泸定桥玩,我一到桥头脚就软了,最后还是队友牵我过到对岸的,这证明我有严重的恐高症。我考虑了几天到底要不要去雨崩(怕恐高过不去),权衡了几天我还是买了去昆明的火车票。3月底到4月,我在雨崩与飞来寺这两地方待了二十来天,来回进雨崩不记得多少次了,估计不下十次,后来村里面的很多人都认识我了。我从三条路线进过雨崩。里面的神瀑、冰湖都去好几次,神湖因三四月份去不了没去过。日照金山看到了不下十次。徒步初体验在去雨崩之前从来没有徒步过,对于户外也就是去年5月骑了次川藏南线,也算是驴友了。但看了网上的很多帖子后还是很忐忑,因为从来没接触过徒步,帖子上一般都说的神乎其神的,什么强度很大呀,中国十大徒步路线之一呀,每年都会死人呀。帖子上列的装备我都没有,最后打电话给朋友,朋友说来吧,不是很难的,你一个骑完过318的大男人怕什么呀。打完电话我就把去昆明的火车票买了。下面来说下我后面总结出来的攻略雨崩村位于梅里雪山十三峰之一的缅茨母峰与五冠峰的山脚下,景色优美,民风淳朴,是一个神秘的藏族村落。村子由两上雨崩与下雨崩组成,上下雨崩相距1公里左右。是徒步爱好者的天堂。交通:火车/汽车/飞机到昆明,然后可以从昆明到大理、丽江、香格里拉、德钦一路玩过去(可以搭车也可以班车),昆明、丽江、香格里拉都有直达德钦的班车(昆明到德钦22小时,丽江到德钦12小时,香格里拉到德钦5小时),德钦到飞来寺有班车班车(好像是5块每人),班车有时没有的,(也可以从德钦可以拼面包车到飞来寺,一般要砍价,可以砍到5块/人)从飞来寺到西当温泉有简易公路,西当到雨崩村是没有公路的,村子里的物资全部从西当用骡子驮进去,所以里面的物价很高(550ML的农夫山泉卖5元),但住宿很便宜(五一,十一等假会翻好几番),就是条件稍差点(间也有,平时150左右)。去年已经通了电(南方电网供电),只有中国移动在山上建了个小基站,但是是太阳能供电的,天气很好的时候白天晚上都有信号,天气一般的时候上午8点到晚上12点有信号,天气差的时候要白天10点以后才有信号,下午5点可能就没信号了。我走过的进雨崩的路有三条:1号线.从飞来寺坐车或包车到西当温泉,然后从西当温泉开始徒步或坐骡子进村(骡子来村价格(平时):从西当温泉到上雨崩是175/人,上雨崩到西当是125/人,只有土豪骑呀)2号线.从飞来寺包车到尼农桥,从尼农桥过澜沧江后徒步进村(没骡子骑),这条路相对危险很多,但风景也相对好得多。以前一般逃票的人走这条线,从今年4月开始很难成功了,我带人从这逃了两次没成功。3号线.从飞来寺山214国道下面开始全程徒步进雨崩,从荣中桥过澜沧江后,沿公路到西当温泉,从西当温泉开始与1号线走的是同样的路线。这条路很危险,强度也大,体力一般的人不建议走。日照金山梅里主峰卡瓦格博下面开始回忆第一次徒步雨崩尼农进雨崩攻略: 第3页雨崩神瀑: 第9页雨崩冰湖: 第19页 日照金山: 第28页 下面开始回忆第一次徒步雨崩尼农进雨崩攻略: 第3页雨崩神瀑: 第9页雨崩冰湖: 第19页日照金山: 第28页 途中偶遇纳帕海 途经金沙江,这段金沙江是云南与四川的界河,这边是云南德钦县,那边四川得荣县 金沙江峡谷春意盎然 白茫雪山上是另一番景象 这里就是飞来寺的街上了 飞来寺建议住觉色滇香国际青旅,在这里可以找到一起徒步雨崩的人可能会遇到很多牛人 第二天早上可以在飞来寺看日照金山,人品不好的就很难看到时了我有个哥们在飞来寺住了一星期没看到过 下面介绍我第一次从尼农进雨崩的情况当天晚上(3月28号)我在觉色滇乡国际青旅约到了7个人,听说头天晚上有人从尼农逃票成功了,我们大家一致决定逃票从尼农工进,我找前台要了包车司机的电话,司机跟我们说昨天还拉人逃票成功了,这更增加了我们的信心,司机说只要在天亮前过了查票的小房子就能成功,于是约好第二凌晨3点半从飞来寺出发。(包车好像是240元)第二天大家按约定上车出发了,当时特别冷,因为睡觉的时间短,大家一上车都睡着了,不知道翻过了几座山,大概过了1小时20分司机把我们叫醒下车,打着手机照向澜沧江边说:看到没,那里有座桥,桥对面有白塔,过了桥后往右走,一直沿路就行了,大概走1个半小时会看到一座小房子。我们仔细一看离河边还有很远呀,问司机怎么不送我们到下面去呀,司机说下面塌方了下不去,走10分钟下坡路就到了。我们打的打电,亮的亮手机照路,走了大概10多分钟到了河边,仔细一照发现有两座桥,我们选择了下游的一座,也就是尼农老吊桥过的河当时一片漆黑,这张照片是后面去的时候照的过桥后我们往右沿着澜沧江走一直走到到雨崩河与澜沧江交汇处右拐进峡谷 这个地方就是小河与澜沧江交汇处进入峡谷后就是沿着水渠走,这就是传说中的悬崖路了,其实一点都不危险,最窄处也有50-60CM宽 沿水渠走的这段峡谷很狭窄,风景不错 峡谷里看日照金山清澈的雨崩河 走到水渠尽头,遇到一座木桥 走到小木桥这里可以看到远处有一座木房子 ,沿着路一直往到房子方向走走到这里离小房子很近了,我们逃票胜利在望了 走到小房子附近时发现情况不妙,有人在,我们估计是查票的,绕也绕不过,大家只好硬着头皮过去了,走近以后果然不出所料是查票的,最后大家磨了1个多小时买了半票 这里要说一下,走到这个位置上面是有一条简易公路的,一直沿着公路走就到下雨崩了,但是走下面小路风景好很多。我们那天走的是下面的小路,结果还迷路了。 这是我认识的第一拔徒步驴友,一起走雨崩的战友(其实大部分都和我一样是第一次徒步) 我们那天运气不错,梅里雪山露出了真容,老远就印入眼帘 为了抄小路过河,第一次徒步居然掉河里。在这里晒了一个小时也没把鞋子晒干 有一段因为河边是峭壁,只能走在河床上,如果大雨天河水暴涨河床被淹,这里将很危险,我们走这里的时候还看到这里粘了一张去年的寻人启事,寻找一位老外([]
刘盈甄
本人2012年4月底刚刚于菲律宾最后净土,巴拉望(Palawan)归来,特意为大家呈上全方位精品游记一篇~旅行日期:2012年4月14-22日,9日游目的地:菲律宾,巴拉望省,科隆VS爱妮 (北京出发)我想一定很多朋友关心费用问,这里先报上账目:1,全程菲律宾航空,抢到FIESTA特价票,北京-马尼拉-布桑家,公主港-马尼拉-北京。往返四段机票含税,2人,一共人民币5500。2,酒店,8晚,住的都是有WIFI,有空调,有热水的,一共人民币3500。3,吃饭,跳岛游包船费,各种门票,VAN费,渡轮费,一共9天花了人民币6000左右。4,潜水学费,体验潜水,2人人民币1000元。总账:2人,9日游,人民币16000左右花费。游记分为四个篇章:第一章:巴拉望双岛(科隆,爱妮),精品景点美图及详细攻略。第二章:科隆,爱妮,住宿及美食推荐。第三章:科隆,爱妮,专业水下摄影,及潜点介绍。第四章:科隆,爱妮,跳岛游路线安排,门店推荐,费用。第五章:菲律宾航空,证办理,通往科隆,爱妮的船只及巴士,综合攻略。猫的巴拉望之旅,即将启程~****第一章****科隆VS爱妮,双岛景点介绍**************************************************1. 科隆(Coron)- KayanganLagoon,门票200P每人。凯秧根湖国家公园,也是菲律宾的国湖,距离科隆镇,船程仅有30分钟左右,这是我们来到巴拉望的科隆镇后,跳岛游的第一个景点。当我们登上景区特定的观景平台后,放眼望去,泻湖景色极为壮丽,难以言喻。(泻湖:海岸沙坝或沙嘴后侧与海隔离的浅海水域,常与海有狭窄的通道相连。)凯秧根湖观景平台入口处,也是检票处,一定要交过200P才可以上去哦,不要逃票~观景平台的极佳观测点~而且整个观测平台,很久都只有我们两人,这么美的景色,如果放在中国,我怀疑要几千人排队观测了。。。一艘螃蟹船,驶出凯秧根本猫和国湖来张合影,哈哈一艘螃蟹船,驶出凯秧根 2,科隆(Coron)- Babe Beach,门票100P每人。从凯秧根下来,已经中午艳阳高照,船家说要找一个可爱的海滩进行我们的BBQ午餐,最终我们在众多小沙滩中,选择了Babe Beach. Babe Beach极小极小,我估算沙滩长度最多20米,但是很美。不过吃个午饭,也要付个门票钱才能上岛,有点小郁闷。我们的大船,从科隆颇有声望的SEA DIVE RESORT租来的,可以坐12人哦~ 但是只有我们2人坐着它进行私家线路游~ Kim大叔开船技术很棒,而且做饭很好吃。螃蟹船在海水奔走时候,总是不敢坐在船头拍照,拍一晃悠掉下海去喂鲨鱼,于是现在趁着大船停靠岸边,爬上船头拍一张合影,哈哈。3,科隆(Coron)- Twin Lagoon,门票100P每人。这个双子泻湖,非常特殊,它的美,只有在俯视图才能见到。由于需要从景区入口处潜水,再爬过一个石壁,才能进入景点内部,所以,无法带单反进入。里面景色只好卖个官司保密喽,哈哈~景区入口处,有渔民的孩子,非常热情地和我们打招呼,并且表示愿意表演高难度跳水给我们看,但是希望我们拍照记录,很可爱~4,科隆(Coron)- Smith Beach,门票100P每人。这里也是个小海滩,但是比Babe Beach美很多,同样都是花费100P,显然来这个更值。还有,这里是极佳的欣赏日落的小岛哦。 在这里,最令我兴奋的,是我捡到2枚超级个性的大海星,抱着它们爱不释手~身后那艘超小螃蟹船,很可爱,哈哈~给大海星们,来一个特写~这个小海滩,仔细看,能发掘出很多景中景,这片波光粼粼的浅滩,就是其一。最后再来个坐在小海滩的合影吧~5,科隆(Coron),Malcapuya Island, 门票200P每人,环境保护费50P每人。玛卡布亚岛,距离科隆镇2小时船程(单程),螃蟹船停靠岸边后,我们没有任何感觉,反而觉得这片大山,2个人也要交500P很不解,后来船东解释说,停靠的是岛的背面,不是我们要看的景色所在,我们需要翻过一道小山丘,才会看见真正的美丽海滩。于是,翻过那个小山丘后,我简直惊呆了,这里的景色让我颠覆了自己以前对海的认知,美得一塌糊涂~ 先来张和Malcapuya岛的岛合影~ 在这里,整片海滩有时候,只属于你一个人,可以放肆的海滨天堂岛上迷人景色~远处登高眺望~蓝天,白云,大海,结合在一起的美好图画~椰子树倒影落在沙滩上~虽然烈日快把我烤化了,还是不能放弃和这么美的大海合影的念头~玩儿水,哈哈~还是泡水里凉快我和兔兔,在这片美丽的沙滩上留下了我们的脚印,EO是我们英文名字的缩写~此行带的唯一的一件BIKINI,赶上这么美的一片海滩,难得~这个大树是怎么变成这样的呢?很像一只大蜥蜴的骨架岛主很好心的给我简单介绍了这个岛,他在这里居住超过14年了,并且给我摘了一个他种植的腰果做礼物,哈哈,第一次知道,腰果长这个样子。([]
袁依婷
序: 今年六月间,我攀登了阿拉斯加山脉的主峰麦金利。海拔6193米的北美第一高峰麦金利,位于北极圈附近,气候恶劣,虽然海拔并不高,但攀登的相对高度却超过珠峰,被称为登山家的坟墓,历史上有很多著名登山家在此殒落。麦金利可以说是我所攀登过的山峰最美的一座了,整个攀登期间,共拍了六千多幅照片。 在整理相片时,攀登的情形不时再现,有时,心绪深深陷入在对某张相片的记忆里不能自拔,或悲或喜,宛如第二次攀登。照片本身我不喜欢裁剪或者过度PS,这样能尽量保持原状态。文字虽称诗,但谈不上是诗,最多只是一点心情,望与朋友们分享,更望指教,谢谢~ 另说明:1、此贴不是游记,详细游记《路的尽头》正在写作中,希望能在年底完成,呈现给喜欢的朋友们。2、不是按时间顺序写的,前后秩序有些乱,抱歉~ 今年夏季攀登期间,法国和比利时两个登山家先后在滑坠而亡,痛惜并仅以此贴怀念。死亡,对所有登山者来说,都是必须要学会面对的课。同时,这种死亡也被赋予了另外一种悲壮的美,像一阵鼓声敲打着登山者的灵魂。对于登山者来说,雪山如同永恒的情人,爱有多远,路就有多远~从C3到C4攀登中,遇到刚刚从山上撤下来的登山者,脸上挂满冰碴,沧桑的样子特别悲壮。因为那一阵天气特别不好,得知有的队在山上已经等待了二十九天,还没能登顶,另有两个队员已经滑坠遇难,对所有没能登顶的队员我都心生慈悲,每每遇到他们,都会在心里向失败的登顶者致敬。从C2到C3攀登十分累人,每个人除了自己装备外,还要分摊公用物资,拖着雪橇在漫长而松软的雪上行走,极其艰难。可当我行进到这里,看到队友像狗一样爬行时的悲壮,在这种光与影的氛围中,突然因为卑微而感到做为人的幸运。在那个傍晚,没有黑夜(在这个季节,麦金利只有白天),只有无畏,只有一颗狮子般勇敢的心。快到C3营地时,当一个国外登山者孤独的剪影呈现在我镜头里时,那种温暖的感觉让我想起小时候的家。谢谢母亲。那天下午,在C3营地的帐篷里,我一直看着这哥俩在雪坡上吃力地爬着,雪坡和人都是那样的干净,他们干净的样子让我感动,难以描述,其实,山与人应该可以交融,人本就是自然的一部分~从C3到C4攀登途中,路过这个风口,遭遇强风暴。此前,法国登山家就是在此滑坠的~ 在这里,风暴如此之大,吹得雪坡都起了波痕,让人无法行走,就是站都站不稳,等了一个多小时,风仍不见小,只得再一步步胆战心惊地下撤。从海拔五千多米的山上向下看去,山下一如白色海洋,无声的波涛拍打着堤岸,宛如一曲安魂的歌,听着时,心,无限悲壮~即使远在北极圈附近的麦金利山,人类生活对环境的影响依然明显,雪线也在一天天的消退,让人揪心也让人悲伤。如果连麦金利的雪都消逝了,人类的命运也就开始了倒计时~对山我一直心存敬畏,却一直没有过害怕。我喜欢那种融入和被融入的感觉,虽然前面充满不可预知,但也正因为如此,吸引着我。有时候,你迈出了一步,就会看到另一种人生~有时,走在雪山上,雪山厚重、无言的样子,让我常想起已经离去的父亲,想着小时候,他背我上医院看病的情景。我尝试着与父亲对话,减轻我攀登过程中的疲惫、苦难和恐惧感,更想让他知道我对他的思念。 坐在飞往大本营的小飞机上俯瞰阿拉斯加原生态立体风景,湖畔、草原,白云、群山层次分明,高大的麦金利山巅直入云宵,大地上的一切摄人心魄。看到群山,就想到了一辈子都在山中行走着的父亲。父亲从部队甫转业地方,就被打成了右派。父亲二十年右派最初的生涯是在地质勘探队里挖了几年的槽井中度过的,并落下了矽肺病,最终死于矽肺病引起的哮喘。父亲是个热爱大自然的人,棋琴棋书画无所不通,却生不逢时,郁郁而终。每每看到好的风景,或者登上了山,都想告诉父亲,但,也只能等到来日了。谢谢生我培养我的父亲,一生从没说过一句谎话的父亲!对我来说,对登山的热爱早已超过了对死亡的恐惧,但登山过程中,对那些离去者还是充满了痛惜,对生命本身还是充满悲悯~挑选这幅照片时,恍如一下又回到了当时。那天登顶下撤的过程异常艰难,最后走到大本营时,我双脚一共起了8个大水泡。行进中,袜子和血水粘在一起,每步都疼痛着。现在看着照片,已经不再疼痛,只有梦境般的雄壮和冷~那天沐浴在这样的阳光下,看着雪坡上的那人在蓝色阴影中一点点移动的身形,清风中,细碎的雪花在阳光中轻舞,一切如此美好。然而,人世很短、生命无常,这是无奈,也正是我们要珍惜当下的缘由呀~在雪坡上俯瞰海拔4300米的C4营地,小路上,一个人正在往回走着,还有三三二二的人正在帐篷外晒着太阳聊着天,有的要继续向上攀登,有的则是要下去了,但他们悠闲的样子,轻松、自在。有时候,当你看着这样美丽而清新的营地,就像看着自己曾经呆过的乡村,就像面对才见又要与之分别的情人~一夜大雪覆盖了C3营地,第二天上午的天空中,还在飘着细细的雪,看着眼前的一切,心中一片宁静,有很多的话想要说出来~在四号营地附近,有一个叫着“世界边缘”的地方,举目望去,悲凉的感觉没有尽头,整个时空仿佛都充满着深深的母爱~~这张照片上的文字是在中秋前夕写的,这个世上,我最愧对的,就是我的双亲了。我还没能好好孝顺他们,他们就走了。我经常在梦里梦到他们,每次醒来,枕头边都是湿的。在这里愿意天下所有活着的父母健康快乐~攀登雪山,走累的时候,就想睡觉,那是极度疲惫和高反的表现。看到前面的兄弟走的摇摇晃晃的样子,却无法帮助到他。在山上,一切只能靠自己~一些人走了,一些人却永远留下在了山上。有一些悲伤是短暂的,有些悲伤却很久远。在这个世上,正是因为悲伤,才使我们更加性情,才更懂得珍惜~风暴如此猛烈,横向穿过来,想将我们吹下山去。只有用这种姿势才能站稳,其实说不怕是假的,恐惧的感觉很冷~一场雪,突然而起,不是来自天上,而是从山坡下被风倒灌,吹得人像腾云驾雾一般,冰冷,站都站不稳,人类的渺小和无奈,人类的坚强都在这幅画里了~登山的风险无处不在,每个登山的人都明白,但还是来了,他们登的山,也是自己的梦。登山的时候,他们都是自己心中的山~快到C3营地的最后一个大雪坡,人类的渺小和伟大都在这样背景的映衬下呈现出来了,让我震撼无比。傍晚,两座雪山像两位端坐的老人,冷眼旁观着人世间的一切,冷眼旁观着登山者的一切,几千万年了,他们都是这样端坐着。看懂的人,能感受到他们那晚的慈祥。攻顶成功,下撤到海拔C5营地,晚上一轮明月又大又亮,与太阳余晖共存于长空。看到站在营地崖际间的老罗正在拍摄,面对此景,亲人和家乡的样子也越来越清晰,像流水不息~那天午夜,我目睹了一次太阳落下和太阳升起的过程,我经历了一次阳光将无数星星撒落在雪坡上的震撼。但这里的天空越美,就越让我想着纯朴的家乡——马鞍山~([]
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