《白芍》
林柏康 55750万字 91324人读过 连载
蛮荒之美、苍凉之美、残缺之美、古旧之美、艺术之美、经典之美、。，铸就吴哥之美，心仪很久，终得成行一睹风采。 不解释，让图片说话吧！ 行程概要： 8月19日： 福州--广州--胡志明市--吴哥。 20日： 大吴哥--（巴戎寺--茶胶寺--塔普伦寺--女皇宫）--小吴哥（吴哥窟）--巴肯山。 https//bbs.8264.com/thread-970955-5-1.html 21日：吴哥--金边--皇宫--独立纪念碑--金界娱乐城--中央小商品市场。 https//bbs.8264.com/thread-970955-42-1.html 22日：金边塔仔山--飞胡志明市--总统府--邮政大楼--大教堂。 https//bbs.8264.com/thread-970955-53-1.html 23日：美拖游艇--独木舟丛林穿越--市政厅--歌剧院--游轮夜景。 https//bbs.8264.com/thread-970955-62-1.html 24日：胡志明市--广州。 8月19日： 福州--广州--胡志明市--吴哥。 早上7时到达广州天河客运站，参团人员是下午1点在白云机场集结，利用空余时间逛了逛72烈士公园。 下午，广州飞胡志明市再转飞暹粒（吴哥）。 广州天河客运站。利用候机间隙去了趟72烈士公园。 孙中山先生亲手种植的松树似乎枯萎。 远处为72烈士墓。 白云机场候机大厅一暼。 白云机场。 飞往胡志明市。([]
最新章节： 第521章 亚洲小姐 （ 2024-05-04 06:50:15）
更新时间： 2024-05-04 06:17:50
- 第1章 冰雪奇缘
- 第2章 冒险岛特斯拉
- 第3章 热爱就一起
- 第4章 武炼巅峰4
- 第5章 王一博经纪人被捕
- 第6章 穿越火线
- 第7章 斗破苍穹
- 第8章 非诚勿扰火影忍者
- 第9章 剑王朝
- 第10章 北京国安
- 第11章 CUBA全明星
- 第12章 剑王朝
- 第13章 西安事变
- 第14章 沉睡魔咒2
- 第15章 全职高手2
- 第16章 丰田张若昀
- 第17章 大众
- 第18章 逆天邪神
- 第19章 圣墟
- 第20章 首架电动飞机首飞
- 点击查看 中间隐藏的 32258 章节
- 第549章 王一博等赵丽颖
- 第550章 刺客伍六七
- 第551章 权志龙湖南卫视跨年路透
- 第552章 造梦西游3
- 第553章 翟天临复出
- 第554章 遮天3
- 第555章 奥迪
- 第556章 王源
- 第557章 白石麻衣将毕业
- 第558章 X1解散
- 第559章 将进酒
- 第560章 Collateral Love
- 第561章 刺客伍六七
- 第562章 天道图书馆3
- 第563章 鼠年生肖邮票首发
- 第564章 修罗武神烟火里的尘埃
- 第565章 黑人问号球星求婚
- 第566章 捷豹
- 第567章 Upperground
- 第568章 阴阳师
鲁大师网站在线观看
郑佳秀我有些照片想和大家分享交流一下.我在2009年花了五个月一个星期的时间从乔治亚州的SPRINGER MT.背包徒步到缅因州的MT. KATAHDIN.完成全程共2,178英里, 或3,500公里, 越过十四个州.我拍了4,500多张的照片, 主要做个实地记录.因为东西太多, 人太懒, 除了原始每天的起末点外, 没作任何笔录, 所以文字说明就免了.但每个文件名都有日期和地点的对应.不过抱歉它们都是英文的.因图片储存的服务器在异地, 如果网络连接效果不好, 我也不打算再在这里上载了.若有问或高见, 我以后再一一回答和请教.2009 美国阿帕拉契亚小道直通背包徒步另外, 我还有其它几个影集顺便一起附上.希望不使大家失望. 我忘了附上一张全程示意图.我一直忙着科罗拉多小道，把先发的帖子给忘了。雨天看窗服！这么长距离开车都觉得累-是的，当我做完的时候，人非常的累。我的体重掉了20多斤，回去后3个星期里，走起路来浑身疼。雨天看窗下次可以end2end洛基山脉 -给你猜对了一半。方向大概一样，地点可能稍有不同，但资金是关键。大东从“科罗拉多小道”找过来的，稍后慢慢再看。谢谢分享！-这过程太长，同时既然要做，就要比上次做的好。我恐怕在最近的将来找不出时间来完成。我最近把2009年背包徒步的原始照片又重新看了一遍，对其中一些具有代表性和我喜欢的作了处理，上载到8264我的相册里。现在觉得手上有点时间，而且以前几位8264的朋友鼓励我将编辑出以与大家分享。我原本在徒步时并没有任何要发表游记或功略的打算，只是想尽可能多地记录下自己所经历过的，所看到的一切，给自己以后一个回忆的依据。在背包徒步中，由于前后时间太长，即使后来比较好的景色很快地便成了所谓的"审美疲劳"的产品，再加上按时完成旅途的压力，和天气等的原因，相当多的日子里，照片不是被疏忽了，便是寥寥无几。我的笔录除了每天的所到之处外，几乎没有任何其它的记录。我所能叙述的都靠回忆了，并且这也不是我的擅长。敬请谅解。阿帕拉契亚小道的全称为阿帕拉契亚山国家景观小道。它座落在美国大陆的东部，以乔治亚州的Springer Mountain为南端起点，贯穿14个州，直到在缅因州的北端终点，Mount Katahdin。小道全长约2181英里(3510公里，2011年更新)，通过乔治亚州，北卡罗来纳州，田纳西州，韦吉利亚州，西韦吉利亚州，马里兰州，宾夕法尼亚州，新泽西州，纽约州，康奈迪克州，麻萨诸塞州，佛蒙特州，新汉普什尔州，和缅因州。阿帕拉契亚小道。阿帕拉契亚小道以相同的平面比例覆盖在中国地图上。阿帕拉契亚小道沿线的主要城市。这个基本由人类设想，人工刻意开辟的小道现由30个左右，当地小道俱乐部来维护，并受国家公园事务处(National Park Service)，和非盈利性组织，阿帕拉契亚小道保护协会(Appalachian Trail Conservancy)的管理。其中参预的人员大部为自愿者。平时运作的资金来源于国家的预算，非盈利性经营，和各种捐款等。阿帕拉契亚小道最初在上个世纪的二十年代由几位先贤设想，与无数的参预者一起，克服重重困难，在短短的十几年中建成了绵延数千公里的贯通小道。小道的地势呈两端高耸，且较荒芜。而中段却与人类的居住与文明非常的接近。其最高点在北卡罗来纳州与田纳西州州界上的Clingmans Dome，6643英尺(或海拔2025米)；最低处在纽约州的哈得逊河旁的熊山动物园内，只有124英尺(或海拔38米)。小道可以处在半径几百英里人烟罕见之地；也可以离纽约市只有34英里。小道沿线的植物种类繁多，温带的不说，阿尔卑斯型的高山，甚至所谓北极圈内型的植被都能见到。动物包括熊，郊狼，鹿，麋鹿，短尾山猫，猞狸，森林响尾蛇，等等。阿帕拉契亚小道的平面方向记为一白色的，5x15cm的漆印。一般在小道两侧的树上，面对南面和北面两个方向。沿线有共有250个左右的临时居住木屋，和营地，其中极少数是要付费的；而在此之外，更多的则是任意和免费的空间，只要符合管理当局的规定和遵守一般的露营常识就可以了。除去北端的一些地区外，大部分的小道均与道路交通线相交，走全线的背包徒步者大概隔每三，四天就可以由此进市镇去休息整理，补充给养等。这个小道原本的思路不是为了徒步者一个季节，一次走完。但"贯通型"的徒步却被视为最终极的方式。由于地理，气候，伤病，和时间等的原因，使得能在一个季度里完成全程3500公里的背包徒步成为非常的困难。在上个世纪，从起点登记上路的统计算起，通常完成全程的人只有10~15%。但在2000年以后，此成功率达到近30%左右。可能是由于网络媒介的传播发展，背包徒步的资料充足，及装备理念的更新导致了这种现象。一般一个徒步者要花上4~6个月左右的时间走完全程。基于开始时间和地点的不同，徒步者的行进方向可分为从南向北，或由北朝南，或分段跳跃似的，或从中间向两头去，或从两头往中间走。启程晚的徒步者在后期阶段，面临的可能已经是大雪覆盖地面的冬天了。阿帕拉契亚小道保护协会(Appalachian Trail Conservancy)对完成3500公里的阿帕拉契亚小道全程的背包徒步者作出统计，无论他们是一年内做完，还是分十年，二十年做完。背包徒步者必须要基于个人的诚信，如实地向其协会提出申请。从有史记载以来一共有一万两千多人完成了全程的徒步，包括一人完成多次的，一人分若干年完成的。。。我所知道的Warren Doyle16次走完全程，还有其他很多走完多次的人。我本人用了五个月另一个星期从开始到结束，包括相对长时回家处理事务和生病的时间。全世界从1936年起至今完成全程3500公里徒步人的总数，共一万两千多人(次?)。我名字在2009年完成全程3500公里徒步人的名单上。倒数第六。2009年4月29日当日起点 North Plainfield, NJ次日终点 Gainesville, GA距旅途终点Mt. Katahdin 2178.3 英哩里程数 0.0 英哩 (0.0 公里)天气 多云到阴一个星期前，我离开了工作岗位。 我是主动提出辞职的，但名字依然挂在公司花名册那里。这主要是公司的管理部门给我一个面子；我也希望公司能不能给予我一个回来，和内部转行的机会。现在一切都已明了，这次背包徒步是一次性的，在经济困难时期，既然出去了，就不可能再回来了。我租的房子合同在月底停止，所有的东西搬进了储藏室。我离家前所有的家当，和一颗执着不变的心。此时已经没有退路了!我的好友，Matt送我到他居住小镇，Fanwood的车站去。我把我的车子停放在他的家庭车道上。我在那儿搭乘NJ Transit火车到纽瓦克的Penn Station。2009年4月30日当日起点 Springer Mountain, GA, AT M. P. 0.01当日终点 Sassafras Mountain, GA, AT M. P. 11.2 距旅途终点Mt. Katahdin 2167.1 英哩(3486.9 公里)里程数 11.2 英哩 (18.0 公里)天气 多云到阴图中两红点之间为我今天所走的路程。我于2009年4月29日下午离开了纽瓦克的Penn Station，搭上南行的Amtrak火车，经过16个小时的缓慢行驶，于第二天的早上7点左右到达了位于乔治亚州的Gainesville。我走之前与那里的一个运载背包徒步者的人，Dave联系好，付钱让他把我送到离小道南边终端两英里的一个垭口。我从那儿再返回向南端，正式开始这3500公里的徒步。我在垭口停车场旁的留影，两小时后我从最南端开始徒步，又重新回到此地，向北行进。从我此时的体型上可以看出多年办公室生活的痕迹，虽并不太差，但与我在结束时相比，却有着很大的区别。向南的阿帕拉契亚小道。此段我要走两次。因为我若直接上最南端，要经过一段8英里的爬升，因上路晚，时间紧，所以多花点钱，让Dave把我送到更容易些开始徒步的公路旁。Springer Mountain，乔治亚州，阿帕拉契亚小道的南端终点。向南看去，仍然是一片群山，但延伸到阿拉巴马州时，便成为丘陵与平原了。阿帕拉契亚小道南端终点的纪念铭牌。在石头上放着的是长途背包徒步者到册子，一般的情况下，藏在下面的石缝里，以避风雨。这个资料由当地的俱乐部收藏。我才到阿帕拉契亚小道的南端终点便遇见一位背包客。我们相互介绍自己，知道彼此也做同样的事情。他的名字叫，John，来自佛蒙特州。在以后的近十天里，我们在一起徒步，露营，和进城休息。他替我拍了这几张照片。我坐在阿帕拉契亚小道南端终点的纪念铭牌旁。我们遇见一位当地徒步俱乐部小道维护者。他的户外名字叫，"Many Sleeps"，年龄74岁了，晚上就在附近露营，直到休息日。他的主要任务为监测小道的状况，向徒步者提供各种信息，与政府管理机构联系沟通等。他是阿帕拉契亚小道社区的名人，真是老当益壮!这3500公里的直通背包徒步就这样地开始了，万里长征的第一步。我的基本信念是无论走多远，多么枯燥无味，走一步，就离终点少一步。没有太多可以去想的。在四月底，海拔高度1300米的山区已经看见树枝发芽了。但今后若干星期后在更高的高度上，季节似乎有所返回。小道旁的树干上清楚可见白色的方向记。我经过几乎一天的长途火车与汽车旅行，无法好好地休息，人现相当疲劳。以后的几个小时的路程，路况十分的良好，非常平整，上下起伏也很小。乔治亚州的小道给我的影响很好，主要是来自于当地徒步俱乐部的贡献。小道利用一个旧的山区简易公路。我在倒卧的树干补充了一些能量。我今天并没有与John约好一起徒步。这只是在途中两人相遇，我给他拍的照。他以后一段与我在一起的时间里用大卡车约翰，"Big Truck Johnny"的别名，直到他的女儿厌倦了父亲在外徒步"不顾家"的行为，给他起了个别名，"懒驴"。他告诉我他目前没有业务，有四个月的时间，想用背包徒步来减轻体重，但也想走完全程。我坦率地告诉他，这四个月的时间对他这样从没有背包徒步，体力不在最佳状况的人来讲很紧。他也同意走到哪儿就到哪儿。我从中午时分开始便开始听到山脚下连续的枪击声。我很早以前就知道，在这段小道附近的山下为美国陆军精锐的特种作战部队，Army Ranger，的基地或训练营地。估计蓝博属于此类。平民徒步者有时能在附近的小道上碰见路过的正在训练的士兵。我身旁的枪声连续了好几个小时，体现了一个军事大国的经济实力。我想这山叫，Hawk Mountain。陆军巡游兵的基地就在其下面。天虽然还不太晚，但我昨天的几乎一天的旅途使我感到相当的疲劳。与";大卡车约翰"，及另一个背包客聊过后，就在一个已经建立的营地上安营扎寨。而他们却继续前进，准备再走4个英里，在一个避难所过夜。我的吊床。它的特点是体积小，重量轻，但舒适程度差，空间小。我在天转热后便放弃使用它，而用普通落地帐篷。由于这里是野外，理论上有熊及其它动物的出现，所以食物袋要高悬在树枝上。夜里事与愿违，"大卡车约翰"第二天告诉我，半夜里一架Army Ranger的直升机进行空降训练，正好在他露营的小溪上空，探照灯把附近照个雪亮，徘徊不走，吓得他不轻，半天没有睡好觉。我这儿却什么都没有听见。夜里飘有零星小雨，还不能真正检验我的吊床防雨的功能。 2009年5月1日当日起点 Sassafras Mountain, GA, AT M. P. 11.2 当日终点 Woods Hole Shelter, GA, AT M. P. 27.0距旅途终点Mt. Katahdin 2151.3 英哩 (3461.4 公里)里程数 15.8 英哩 (25.4 公里)天气 多云到阴图中两红点之间为我今天所走的路程。阿帕拉契亚小道经过许多国家和州立公园和保护地。这里的蓝岭与我后来见的蓝岭不知是否有关系。我一早离开营地，路过"大卡车约翰"的营地，他正好要开拔。于是我们聊了起来，因为明天就要暂时离开小道去补充给养，处理个人事宜，所以决定一起行走。我在小道上。乔治亚的平整地段，徒步起来的确相当舒适。小道就是沿着山脊，但并不是每个山头都去，而且放坡也很缓和。由于森林火灾，小道旁被烧毁的林子。沿着等高线或缓慢放坡的小道。由于土质的关系，走上去相当的舒服。来到Woody Gap，Woody垭口。回望走过的小道。在这个季节里，山区的水汽十分的充足，而且地表的温度相对较高。水汽在升入天空后，遇到冷空气，便形成降雨，这样的循环往复，造成雨天联绵不断。上午走过的群山。疲惫的"大卡车约翰"和我借着一个观景点，坐下休息。他一直夸赞我的体力比他好。我了解到他的祖上两辈均在纽约市作港口的引水员，有法国和德国的血统。而他现在为独立的承包商，住在佛蒙特州。我的自拍。大山虽然绝对海拔不高，但不断的上上下下，可以使人很疲惫。天空开始下起间断小雨。给才上路后不久的我一个心理上的小小冲击。在乔治亚州段的舒适的小道。雨过后，天空似乎在放晴。"大卡车约翰"和我在小道旁发现了一个营地。我们虽然知道避难所离这儿不太远，但大家都累了，懒得再多走几步，就决定在此搭营，明天上路也快。不过在后来取水的时候，我们俩还是去那避难所走了一趟，遇见了我在最后一天的徒步中仍然在一起的"萤火虫"，一个来自明尼苏达，但以前在佛罗里达工作的女孩。我在徒步的第二天与"萤火虫"相见，途中几千公里，我们碰到好多次，在最后的一天我们在北端终点见了最后一面。我们从没有相约一同背包徒步，因为她是个很独立的人，而且我个把星期以后就"单飞"了。他们以后也曾邀请我一同徒步，但被我谢绝了，我想要更多的自由和速度。"大卡车约翰"在建立他的营地。那么大的个子，却住在相当小的帐篷里，为减轻负重，但晚上肯定不舒服。我的吊床。夜里雷雨交加，闪电呈各种颜色，就在头顶很近的地方，我唯恐会被雷击。所以露宿在山顶上不是件好事。这个经验我永远记住，除非我确信天气，和风景特好。2009年5月2日当日起点 Woods Hole Shelter, GA, AT M. P. 27.0当日终点 US 19&129, Neels Gap, GA, AT M. P. 30.7距旅途终点Mt. Katahdin 2147.3 英哩 (3455.0 公里)里程数 3.7 英哩 (6.0 公里)天气 阴今天的路程。昨晚的雷暴雨给我带来了两个在户外重要的信息。除非万不得已，天气不好的时候，特别在夏天，不要在山脊或山顶上露营，避免遭雷击；再是我的吊床，在风雨交加的时候，顶棚里面难免遭受雨水的侵袭，不是一个最佳的户外住所的选择。早上离开营地不久，便开始爬升。现在看来并没有什么，但当时经过几天辛苦的徒步，倒觉得挺吃力的。小道渐渐地上升，我可以看到Blood Mountain了。在接近Blood Mountain避难所前的一张多幅连拼。面对西面。"大卡车约翰"替我拍的。据他自己讲，他根本不会照相。我当时也的确担心没有结果。"大卡车约翰"。我拍摄的就大不相同，信心很高，哈。。Blood Mountain Shelter，一个几乎没有人敢在里面过夜的避难所。倒不是因为它有点陈旧，和失修，而是在它周围的故事传说。当年这一带居住着两个印第安人的部落联盟，以这里山脊为界。但不知为何引起双方的战事，彼此在此山头上争夺撕杀，弄得个血流遍地，这山头因此而得名。Blood Mountain两侧的景色。阳光透过云层，给我以短暂的希望。这里的有许多观景点。我感到有点兴奋，一生中很少看到过如此连绵起伏的群山。一张多幅连拼。"大卡车约翰";与我在此简短休息后，便下山，准备进城休息，补充给养了。在下山的途中我们赶上了";萤火虫"，她因为经验不足，鞋子选择不当，给她的脚带来巨大的麻烦。我在这几天内也尽我所能给"大卡车约翰";"灌输"一些户外装备和背包徒步的小常识。他很感谢我，说我为他的老师。但他不久就琢磨出应该怎样做很多事了。我们下山后来到今天的小道徒步终点，一个垭口，Neels Gap；和所经的公路，US 19&129。 这个垭口附近有个户外店。一般没有多少阿帕拉契亚小道长途背包徒步经验的人，经过几天的徒步，都会被建议或体会出，要在此更换或更新他们的装备。我与"大卡车约翰"说过，棉布的牛仔裤不能用于户外。他根据我的其它一些建议，将不必要的东西请那店帮忙寄回家去。在此之前，"大卡车约翰"与一个经营住宿的营地主联系好，让他开车过来接我们，其中包括至今一直独立行走的"萤火虫"。那户外店旁一个小客栈。我们嫌它过于简单，拥挤，而选择了较贵的木屋营地。我后来一直延用这样的做法，经过几天辛苦的跋涉，宁愿多花点钱，独自安稳的休息和恢复体力最要紧。负面的效应，钱包瘪下去地更快了。我以后若有这样的背包徒步，无论经济情况如何，我会选择这简单的客栈，因为可以见到更多类似于我这样的背包客，大家更容易彼此交流，联络感情。"萤火虫"与我与相互拍照。我在知道她的小道名以前，曾想过给她起个有中国味的，叫"豆芽菜"的名字，但后来很长时间没能见到她，无法告诉她。一个在大学学心理，后来从事于辅导不良少年工作的年轻女子。只听说她曾多次带那些少年进入户外的环境，想用自然的力量感化，纠正他们，因此自己也想多一些的户外经验。在等车来接我们去木屋营地。右边的是"萤火虫"；而前面打电话的是一个从事运输业的独立经营人，一个乔治亚州带有印第安人血统的人，";冰雹"。 他选择了今晚呆在那个小客栈。被遗弃的徒步装备。可看出徒步者对它们的感情是如此的仇恨。木屋营地的主人，Bill终于把我们带到了独立的木屋。这里面有厨房，卫生间，客厅与饭厅，卧室连在一起。我们个人个占一间木屋，每晚。由于体力消耗很大，食物补充不很及时，我才进来时感到有点寒冷，但出乎我意料之外，屋里有暖气设施，室温不久就上去了。这木屋一般供短期度假，户外，及打猎等的家庭使用。他们可以在里面生火做饭，只要另付几块钱就可以了。应该说是经济实惠的。何况还是热水澡洗。我原本带了一套处理蛇咬的工具，但估计不会有太大的用场，就留在了这里。";大卡车约翰";的木屋。我们清理完毕后，准备请Bill开车把我们三人送到靠近的小城，Blairsville去就餐，和购买食物。"萤火虫"的屋子在山坡底下。Blairsville的超市，Ingles门口的停车场。那饮料看来是"大卡车约翰"最喜欢的。我们三人在购买晚徒步食品后，去了一家自助餐去改善下。"萤火虫"和"大卡车约翰"。饭饱后，我们走到市中心，给Bill打了个电话，等他来接我们。我们则闲着无聊，四处逛悠。当时在市中心有个旧车展。我买了一袋土豆片，大家分享一下。"萤火虫";和"大卡车约翰"。我，"Highway Man"与"大卡车约翰"。我的小道名望文生义的话，就有点不切了。我想这是Blairsville市的市政厅。我们回到了Bill的木屋营地，还有很多时间，便去他的接待厅看看电视，也好知道未来几天的天气。我以后在背包徒步中一直有这样的习惯，在市镇里歇脚时了解未来的天气，以掌握节奏和主动，直到最后太习惯于各种的恶劣天气，才不太介意了。([]
汤姆私人影院tom
王映如印度第一站初识印度------圣城瓦拉纳西昆明杞子 2011年11月20日下午在一位曾经几次走陆路进入印度的韩国女生的带领下,一行8人包了一辆小吉普车从兰毗尼到达尼-印边境口岸. 下车的首要任务就是换币,而需要换的主要货币就是手中所剩的尼泊尔卢比,因为一般背包客是不愿再从印度尼泊尔返回尼泊尔了.而多数人手里的美金也不用急于在此兑换,因为美金在印度国内都是较为受欢迎的币种,在哪都能换到印度卢比,而且汇率相差不会太大.而人民币在尼泊尔相对还好兑换一些,毕竟在尼泊尔的华人较多,汇率也可以按樟木口岸(中国西藏与尼泊尔最大的陆路口岸)计算.但到了印度,就会让你充分感到人民币极没有市场,他们也可以给你换,但计算下来,相当于10元人民币就贬了只能换1美元了.出境前到处可见的换币窗口 (11月20日 225 PM 尼泊尔时间) 我们8人分几拨分别到不同的窗口去询价,因为这里好多的换币窗口它的汇率开价都不一样,但都会包含一定的手续费.按尼印两国政府的约定,两国货币是固定的11.6 即1印度卢比换16尼泊尔卢比,最终,我们分别在两个窗口均以1.62的汇率换完了手中的尼泊尔卢比.当然,也有相关的攻略和有曾走过这线路的朋友提过在不到边境的小镇白沙瓦可以不用交手续费就可以按11.6兑换,可惜这次我们没有能节省下这笔手续费.印有十七种文字的印度卢比纸币 但各面额都印有圣雄甘地的头像 在此建议,换币时最好别忘了换一点零钱,因为零钱可能马上就要用到,这样会方便很多,不然会面临一些不必要的麻烦,下文会提及到.而且尽量避免换成最大票面1000卢比的纸币,毕竟我们第一次面对印度卢比,我们还没有完全正确识别它真伪的能力.待续......注部分关于城市及景点的介绍摘抄于网络.游记包含部分的攻略/行程还有一些值得记忆的点滴.感谢结伴同行及还有一路给予过帮助的朋友.若内容有些许偏差请予谅解续：完成换币后继续前行,这边陲小镇依然热闹拥挤,若不是有志性的两国国门的话,还真认为这就是一个融为一体的城镇.我们顺利找到尼泊尔的离境办公室,还好这没有其他人在办理(我们已经习惯了排队通关).于是在移民局官员和善的微笑中我们填表盖章,顺利地办理了离境手续. 尼-印边境口岸的尼泊尔出入境办公室 (11月20日 318 PM 尼泊尔时间) 我们随着熙熙攘攘的人流越过了两国的大门,正式跨入了印度的国界.同时我们也在纳闷我们没在离境办公室见有其他人,但却有那么多人和我们同时过境,而且守在国门的士兵也没有检查,盘问,也许真是尼印两国亲密无间到了这种境界.进入印度境内,逐渐人流车流也就越来越多,我们根本无法判断印度的入境登记办公室在哪,于是不断询问路边的商铺老板,可都是同样的回答,一直往前走.这时让我想起一朋友说过,她搭了一拖拉机到边境,但不知不觉就进了印度,没人盘查,一直到了开往瓦拉纳西的汽车站时,她才醒悟她拿着好不容易领到的印度证却还是以偷渡的方式进入了印度.我为了避免我朋友同样的情况发生,一边躲让身边的各种卡车.行人.流浪狗,以至于道路边的各种粪便,一边密切注意那隐藏在商铺中的入境登记办公室.果不其然,在一卖类似布料的商铺旁,也就是在入境方向靠左边的一侧,两道门围了几个欧美人的店面,那就是了……不禁汗哪! 左侧即是隐藏在商铺间的印度出入境登记办公室 (11月20日 340 PM尼泊尔时间) 填好表格办理完入境手续,这才算是正式的合法进入这古老又神奇的国度.接下来我们不得不沿着这川流不息的街道继续前行,寻找直达圣城瓦拉纳西的长途汽车站.本来并不算狭窄的道路却塞满的各种边境贸易货运的卡车,而来来往往的行人也在各车辆中川行而过.车辆的喇叭声,行人的吆喝声,更显得道路的嘈杂.凡是之前到过印度的背包客和所有的旅游攻略都在告戒要前往那里的人,只要进了印度必须提防自己的随身物品,以免被盗,于是乎初到这陌生的环境,所有人都象草木皆兵一样的关注着自己的箱包,而且不知是不是这里刚下过雨的原因,道路略显泥泞,我们一路只能手护着行李,低着头小心翼翼的前行.大约走了半个多小时,终于到了长途客运站,说是客运站感觉夸张了一些,它仅仅是个路边的一个小巷子,里面停了两三辆很破旧的客车罢了.我们询问了客车的信息,得知去往瓦拉纳西的客车是印度时间6点出发,行驶10小时左右到达(尼泊尔与中国时差215印度与中国时差230时差都是比中国晚 以下均为印度时间),离客车出发还有一个小时左右的时间,于是大家付钱购好车票后就四周找吃的,并且买些饼干干粮一类的食品,毕竟等待我们的将是一宿夜车的艰辛旅程. 初进印度的第一餐尘土飞扬的街边炒鸡蛋----要享受它得有一定的身心抵抗力哦! (11月20日 500 PM) 同行的所有人从四周回来便不约而同地讨论起刚刚1小时内各自发生的有趣的事情.之前大家都了解了这国度里小偷和骗子居多,更有甚者曾有人说,过境就会面临十人九骗,而且骗子会有几套方案,A方案就是把你骗光,片甲不留.若是没有成功就再实施B方案,骗你的大部分钱财,依次递减骗取数额.如果被你识破了他的骗术的话,那他也会就像什么也没发生,对你憨厚地一笑,并返还骗你的那一部分.听到这些,是不是会感觉印度人民太TM不可思议了.哈哈!其中一女生描述,去买饼干,议价时都说的15(fifteen),而且女生再次确认了15,付款找补时却收了50(fifty),印度的部分人民经常用这英文发音比较接近的方式糊弄非英语国家的游客,这是要显摆一下他们是英联邦的国家吗?目前还不得而知,呵呵.后来经过女生强硬的一再要求下,印度的店家无奈的按15收费.而另一哥们儿,在买香蕉时,成交并付钱找补后返回途中,再次看了攥在手里的钱,越看越不对,这钱咋那么面熟呢?靠!这不是才兑换完了的尼泊尔卢比吗,付钱给他的印度卢比,找钱找的却是尼泊尔卢比.哈….这事,是不是又好气又好笑.同样,他返回去后,那印度小贩微笑地换给他印度卢比.所以前文所述的在换币时,尽可能的备一些零钱,避免在找补时被不良小贩钻了空子.还有其他人也或多或少碰到些问,但总的来说吧,这些骗术可能在这国家内自己身边都将出现不少,但也不至于有多让你伤脑筋,只要注意一些细节,凡事多留心一些,应该是可以避免的,再说,这类事也是这不可思议的国度它文化的组成部分吧!待续...... 续：说是6点出发的车,最终到了7点才发动,.通往瓦拉纳西的公路却不象国内的所谓国道基本都通高速路,它那顶多算也就二级路面罢了.其次,我们乘坐的这大客车,除了能让我找回些童年的回忆外,实在是再没有什么好感了.现在已时值冬季,也算是印度最凉爽的时候,但车箱内仍就透着些许热浪,不禁庆幸自己选择这段时间来到印度,否则那真是万万扛不住的. 在印度搭乘这样夜班车的人真的伤不起哪! (11月20日 800 PM)这破旧的大客车由两名司机轮换着驾驶,时速30-60迈行驶在颠簸的道路上.不料,才行驶两个多小时,客车就缓缓停下,司机下车检查了好长时间没有上来,车上的人也纷纷下车方便,并询问情况,得知车胎爆了,要换轮胎.而更叫人悲催的却是,这车上没有备胎,要等待维修站送轮胎过来.也许印度乘客都习惯了这种意外,没有怨言,相安无事,而作为外国人的我们也只能相视感叹这备胎又占不了多大地方,难道他们对自己的车况信心十足?还是每次出现这样的状况,不管车辆在什么位置,都由维修站送轮胎?无奈的等待了一个多小时,客车再次发动.午夜经过戈勒克布尔,到处的灯火辉煌,同时看见了火车,感觉它算是途经的第一个印度城市.进入市区后,不时传来锣鼓声,从车窗外望去,一支盛装打扮的队伍正喜庆的沿街而过,面客车驶过另一条街又有一队,大家都以为今天又是印度的什么节日吧(印度国内隔三差五就是节日),一问身边的印度人,才知这是结婚的仪式,也许今天的是个印度嫁娶的好日子吧!接下来又是晕晕乎乎的几小时车程,凌晨4点半,客车终于到达瓦拉纳西车站. 凌晨时分到达瓦拉纳西汽车客运站 站内席地而睡的印度旅客 (11月21日 458 AM) 我们懵懵懂懂地下了车,都把行李堆到了站台上,有的靠在行李上休息,有的翻看LP攻略,计划下一步的行程.最后大家还是听取了多次来过这里的韩国女生的建议,现在时间太早,在车站休息至6点左右坐TUTU车直接到恒河边的旅店,那里是外国游客的聚集地.天蒙蒙亮起来,我们也到了恒河畔的街区,接着开始步行穿越巷道寻找合适的旅馆.之前知道瓦拉纳西是个能给背包客截然不同感觉的城市,有的是大爱,而有的却是极其厌恶.当时只能凭想象,充满了困惑,非常渴望早日来亲眼目睹一下.此时,身陷其中,我也体会到有人厌恶的原因所在天刚亮,本就阴暗潮湿的巷道更显得昏暗湿滑,更离奇的是,所有巷道内都有牛站立或睡倒横在其中,经过一宿,随地到处堆积了粪便,使得行走不由的得格外小心避让.其中有的同伴早已嗤之以鼻,表示不想在这过多停留,有了下一步的计划便立马撤退. “神牛”在巷道中横刀立马 (11月21日 645 AM) 待续......续：我们找到久负盛名的”久美子之家”,包括LP都有推荐的这家旅馆,它就紧贴恒河,而此时恒河大雾弥漫,能见度极低,不免都在担心我们来的不是时候,连河水在哪都看不到,这圣河难道将与我们无缘? 久美子之家下的恒河河畔大雾弥漫(11月21日700 AM) 进入”久美子之家”后,发现原来由日本人开的这家旅馆已由一对印度老夫妇经营了,上楼看过床位,这条件并不理想,最终还是选定一家由韩国人开的OM Rest House,300卢比一个间,每人150卢比,相当于20元人民币不到,而且卫生条件要好很多. 久负盛名的”久美子之家”旅馆坐落在恒河河畔(11月22日906 AM) 安顿好住的,注意到恒河上的浓雾在慢慢散去,便迫不及待的想到恒河河畔感受这古老国度的魅力所在.瓦拉纳西是印度教徒心中的圣地,他们人生的四大乐趣------“住瓦拉纳西、结交圣人、饮恒河水、敬湿婆神”有3个都要在瓦拉纳西实现.中国唐朝高僧玄奘当年历经千辛万苦,最终要到的极乐西天指的就是瓦拉纳西. 恒河河畔(11月21日1057AM) 待续......续：瓦拉纳西位于印度北方邦境内,是印度最古老的城市,相传是由印度教中主管生死的湿婆大神所建,信奉印度教的人们相信湿婆常在这里的恒河边上巡视,凡在这里死亡并火化的,均可免受轮回之苦,直接升入天堂,所以每天都有成千上万的教徒从四面八方赶到瓦拉纳西. 恒河河畔供奉湿婆神的庙宇(11月23日700 AM) 沿着河畔漫步,恒河里的景象着实让我们感叹不已.河里不仅有祈祷的教徒,也有洗浴的”神牛”、祭祀的香火.只是经过了几千年洗礼,已经形成各河段分区域特定的功能及含意. 恒河里每天都给”神牛洗澡” (11月21日401 PM) 而其中最为震撼的一个区域就是隆重的焚尸场.没有被烧成灰的尸体被抛入河中,各种污物在河水中时隐时现.从常识上看,恒河很难说得上卫生，但这并不影响恒河在印度教徒心目中的地位.相反却强化了他们的信仰,通过这样的方式,他们希望能洗净现世的业障,而让自己的灵魂平安进入生命的轮回. 远方燃烟处便是恒河河畔焚烧尸体的区域(11月22日843 AM) 尽管在尼泊尔加德满都也有印度教类似的宗教场所(帕斯帕提纳庙也俗称烧尸庙),但相较而言,那里仅是印度教各项活动其中的一个缩影.但在这里说明一点,在这个区域,作为游客的我们,可能没法理解这种仪式,但我们必须得尊重.对于逝者的亲友有的或悲痛有的或随意而安,所有的一切就是这古老国度的文化的组成部分.而我们不能放任自己的好奇心,拿手中的相机或DV肆无忌惮的捕风捉影,所以此文的图片中没有这类细节待续...... 回复 long7475 的帖子并不是直接扔哦 是在恒河河畔烧续：向恒河里放祈福灯的妇女 (11月23日 648 AM) 印度教徒相信恒河能够自我清洁,认为世界上只有恒河水不会滋生出传染病菌,所以他们放心地饮用这里的恒河水,并且用容器把水带回家里,以便在一些隆重日子喷洒在自己身上.由于整个注意力都集中到了来世,以至于忽略了现世的周围环境. 恒河里晨浴前面向日出的祷告 (11月23日 708 AM) 此时节,已算是枯水期了吧,河对岸放眼望去,干涸的河床已然成了一片沙滩.而沿着恒河靠城市这方的几里地,都有极为特色的古老建筑倚河畔而建.有木质的,有砖墙的,也有沙岩的.它们一座座的象古堡一样,挺拔地屹立在历史的长河中,也形成了瓦拉纳西一道非凡的风景. 极有特色的河畔建筑 (11月22日 845AM)待续......续： 漫步当中,曾一起在尼泊尔办理印度证而提前到达瓦拉纳西的朋友,相约于恒河河畔一个叫莲花的餐厅(LOTUS RESTRANT).见面,曾经相伴在一个国家,分开后又到另一个国家再次相聚自然有聊不完的话,从一路的艰辛到圣城瓦拉纳西,大家彼此都有不同的经历和感受.可以眺望恒河的莲花餐厅 最最最受欢迎的是它免费提供WIFI哦 (11月22日155 PM) 身处这别致的餐厅,与外面的环境形成了强烈的反差,安静舒适,并有一半的露台,可以享受阳光微风.站在露台前,一望无际的恒河风景也就呈现在你的眼前.而对于非常在意消费水准的我们,这里的价位是可以接受的,更受很多外国游客欢迎的是它免费提供无线网络(许多旅馆不提供 WIFI就算有也是计时收费的.),以至于在恒河边晃荡累了的我们就会在此点瓶可乐,惬意地享受一下午了.在莲花餐厅远眺恒河及恒河大桥 (11月21日 204 PM) 顺着河边回到城镇,到处的凌乱又映入眼帘,本就不为宽敞的道路两边挤满了各种小贩,而路中央也堆满了各种垃圾.喜爱与厌恶的复杂心情顿时由然而生.紧邻恒河的集市 (11月21日 1102 AM)待续...... 续： 在瓦拉纳西的停留期间,恰逢同行者的生日,在这印度教的圣地,用过只有素食的晚餐后,他无奈的感慨,自己还没有过过这种没有晕菜没有任何酒类的生日啊,只有买点巧克力回去为他的母亲庆祝一下了.这话说得听起来都有些凄凉,于是我们还是不甘心地再次努力寻找啤酒, 我们走出巷道,进入拥挤的瓦拉纳西街头,一直沿着街道仔细地注意所有的店铺,希望能出现我们想要的东西,但在这视饮酒等同于犯罪的印度教圣地,不得不再次令我们失望. 华灯初上的瓦拉纳西街头 (11月22日 714 PM) 瓦拉纳西街头华丽的莎丽店 (11月21日 521 PM) 无奈,我们又返回巷道中.途经几个商铺都不抱希望地小声试问,终于一商铺的妇人示意我们稍等一下,便拿起电话,小声地用印度语讲了一通.一会儿,一当地男子将我们带到另一商店,商定了啤酒品牌/数量和价格,并要我们在此等十分钟然后便收钱骑一辆摩托离开了.大约一刻钟过后,那人回来,手里拎一袋子,里面用报纸包裹着啤酒,并告诫我们要悄悄在旅馆的房间里喝.此时此刻,我已经感觉我是在犯罪了! 历尽艰辛才得到的生日啤酒------KINGFISHER (11月22日 942 PM) 回到房间,打开啤酒.久违了的口感终于找到了.我们一边聊天一边小心翼翼地低声碰撞瓶口以表庆祝,可让我们意外的是,这啤酒比国内的要给力许多,一瓶下去是有明显的力度的,一看酒瓶识,确实酒精度要高一些,要不然还真以为是我们都很久没喝含酒精的东西,早已不胜酒力喽!最后,感觉气氛略为单调了一些,找遍电脑里所有的音乐,没有那首庆生歌,只有一首温岚的<祝我生日快乐>与生日相关.于是就有用它来助下兴吧,音乐响起的同时,这哥们儿的眼泪也快下来了......唉,要在瓦拉纳西过生也怕是场杯具啊! 待续...... 续： 相比起那些刚到瓦拉纳西当天就因承受不了这里的环境而离开的背包客来说,我们呆的时间也算长了,呵呵,于是便在计划离开的前一天订了去往阿格拉的火车票.就在巷道内不远处就有订票代理机构,它也只是在你订票票价的基础上加一定的代理费,总而言之,也还算合理. 面对即将踏上印度的火车,最好还得准备一准工具哦,到过印度的所有人几乎必带锁,不管是东方人还是欧美人,甚至在后来看到印度人民上了火车后,也同样拿出锁把行李锁在座位下专为上锁设计的环扣上,可见,锁这种再普通不过的东西却能在印度国内的火车上发挥着其相当积极的作用啊. 就在瓦拉纳西市场中购买的上火车前必备的”装备”------锁 傍晚,我们按订票代理机构约定的时间取到了预订的火车票,四人同行的就共同出了一张票.当我们仔细看了车票后发现,基本都符合我们的要求,但有一项出发地并非我们所在的瓦拉纳西,而是BUXAR,便让工作人员解释,他告诉我们,当日已经没有次日从这到阿格拉的票了,只有预订瓦拉纳西前面的一个站才行,然后再改从这上车.解释完,我们都面面相觑质疑他所说的,最后这可爱的印度人用发誓的方式向我们保证,这张车票绝对没问的,既然都这样了,我们相信即使有问他们店铺在这里,也可以再来找他们.于是便回去准备下一站的旅程.四人同行从瓦拉纳西至阿格拉的火车票 次日,用过午餐并备了一天的干粮,毕竟从瓦拉纳西到阿格拉要坐一天的车程.然后四人背起行囊走出了巷道,刚出巷道就有许多TUTU的驾驶员上来招揽生意,谈好价钱后便上车赶往火车站.TUTU车刚要驶出这街区,进入市区时,有一警察招手把车拦了下来,而司机便主动掏出20卢比交给他,这算是过路费还是索贿?不懂.但我想起有的背包客说过,最好走出这街区再坐车,不然司机会多加钱,原来是这个原因.最后TUTU车到达火车站站口,付钱时司机非要多加那20卢比不可,我们也非常气愤一据理力争,那钱是他自己给的,并没有征求我们的意见,而且上车前也没有向我们说明这个情况,凭什么要给,于是我们塞给他谈好的数额便头也不回的进了火车站. 过了简单的安检后便在大厅内的显示屏查看我们这列车的月台号,随后找到月台就开始了这漫长的等待,因为只要不是起始站发车的话,中途上车的火车基本都要晚点.四人在这简陋的月台无聊至极,四处张望,一会寻找人群中有无印度美女,一会看看铁轨中间的”神牛”,最后我们看到了脚边垃圾堆上窜来窜去的老鼠. 靠!就连火车站里的铁轨旁也有”神牛”的身影 (11月23日 359 PM) 差不多晚点一小时后,属于我们的列车终于来了,所有人都一跃而起奔向自己的车厢,拥挤的情形不禁让我想起了春运,但看样子在印度,天天都是春运啊. 随着列车的慢慢滑动,我们也即将告别这令人感叹的城市------瓦拉纳西. 瓦拉纳西结束 下一站阿格拉回复 祖传根治鼻炎5 的帖子但人家的文化传承得却非常好啊 印度第二站“完美建筑”泰姬陵在这里------阿格拉昆明杞子2011年11月24日下午,经过20小时左右的车程,火车终于驶入了历史名城------阿格拉,作为统治了全印度几百年的莫卧儿王朝曾经的国都,它积淀了深厚的文化底蕴.而其中首屈一指的就非泰姬陵莫属了.当初选择阿格拉作为下一站也正因为它在这里静静矗立了三百多年,必须亲眼目睹一下它的那份纯净,那份高贵,还有它背后那刻骨铭心的爱情故事.下了火车,环顾四周却对这曾经的国都有些许意外,整个车站冷冷清清,没有了瓦拉纳西的拥挤和嘈杂,这反而使我们有些不太习惯,阿格拉车站内寥寥无几的旅客 (11月24日 124 PM)我们走出火车站,可能阿格拉距离首都新德里仅两百多公里,现在只是一个较小的车站.车站外有一个停车场,停满了各种出租车,有小轿车也有我们熟悉的TUTU. 阿格拉车站的售票厅 (11月24日 130 PM)我们按照LP的推荐,与TUTU车司机谈好价后直接赶往泰姬陵南门寻找住处.似乎所有的背包客都手持一本LP,到了南门附近,随处可见各国的游客,很明显,这也是一个外国人聚集的区域.比较了几家旅馆后,最后确定住在一家300卢比一个间的旅馆,而最关键的是,它的天台可以远眺泰姬陵的全景,并且没有任何的遮挡物.待续......注部分关于城市及景点的介绍摘抄于网络.游记包含部分的攻略/行程还有一些值得记忆的点滴.感谢结伴同行及还有一路给予过帮助的朋友.若内容有些许偏差请予谅解续：放好行李,一看时间还好,便迫不及待地走向南门入口.通往南门的是一条四五米宽的巷子,而整条巷子此时还有很多印度人在排队入园.当即就被这阵式给震住------要是排队,那等进去后那天都黑喽.. 排队过安检入园的泰姬陵南门 (11月24日 403 PM) 当打算放弃当日入园时,便到售票处询问次日几时开馆.可售票员告诉我们,泰姬陵每周五闭馆,而现在购票还来得及参观,外国人票价750卢比(这是印度我去过的最昂贵的门票),是不需要排队的,直接过安检便可进入,但除相机和小包外,不允许携带任何的电子设备和背包.于是我们以最快的速度买票,存包,过安检.最后终于踏进了泰姬陵的南门,穿过人群,迫不及待地进入园内,它便映入了眼帘. 身边嘈杂的人群无法影响它的宁静与祥和 (11月24日 417 PM) 泰姬陵全称泰姬玛哈陵(TajMahal),它坐落在亚穆纳河右侧,是莫卧儿王朝第5代君主——沙·贾汗(ShahJahan)对他心爱的皇后慕塔芝·玛哈(MamtazMahal)之爱的见证. 泰姬陵下的亚穆纳河 (11月24日 420 PM) 待续......续：泰姬陵的建造背后有一段动人的故事,话说沙·贾汗与皇后结婚19年,皇后在1630年第14次生产中去世,临终前向国王要求了4个承诺,其中一项便是为她建造一座人人可瞻仰的美丽陵墓.于是沙·贾汗便耗资500万卢比,完成了这座震惊世人的大理石艺术建筑,作为爱妃长眠之所.而在他死后,与皇后一起被葬在泰姬陵.泰姬陵便成了一座伟大的爱情纪念碑,它是一代君王爱情的见证,向世人讲述着他们的爱情故事.甚至有后人比喻不到长城非好汉,不到泰姬陵就没到过印度,它不再是一座陵寝它是这古老文明的完美体现(11月24日540 PM) 泰姬陵的构思和布局充分体现了伊斯兰建筑艺术庄严肃穆、气势宏伟的特点,整个建筑富于哲理,是一个完美无缺的艺术珍品.所有游客都把印度人民的这一非凡杰作称为印度的奇珍.泰姬陵被誉为“完美建筑”.它由殿堂、钟楼、尖塔、水池等构成,全部用纯白色大理石建筑,用玻璃、玛瑙镶嵌,绚丽夺目、美丽无比,有极高的艺术价值.是伊斯兰教建筑中的代表作. 泰姬陵西侧的清真寺(11月24日442 PM) 虽然它是一座陵寝,可它却没有通常陵寝所有的冷寂.相反你感到它似乎在天地之间浮动.它的和谐对称、花园和水中倒影融合在一起创造了令无数参观者惊叹不已的奇迹.估计有2万名工匠参与了泰姬陵的建造,历时22年才完成.据说参与了工程的建筑师至今没有一位被记录肯定参与了陵寝的建造——这对这个建筑物却是很适宜的,因为建造它的本意在于让人们只记住在陵寝里的人. 平静的水面倒映着泰姬陵(11月24日428 PM). 待续......续：也许是次日不开放的原因,此时已近黄昏,但仍有源源不断的参观者涌入园内,当然绝大部分都是印度人,还有很多已经参观完陵墓的人群聚集在园内不忍离去,继续注视着泰姬陵并且似乎还在相互讨论着它的历史和故事. 已参观完毕的印度妇女席地而坐继续瞻仰着泰姬陵(11月24日415 PM) 我们知道时间紧迫,就急促地走近泰姬陵,在大理石台阶下存放好鞋子(进入陵寝必须光脚头顶围巾或带帽),随着人群依次排队准备进入陵寝参观. 排队进入陵寝的泰姬陵一角(11月24日440 PM) 队列慢慢接近泰姬陵的墙面,此时终于可以近距离地感受它的完美工艺了.泰姬陵是用从322公里外的采石场运来的大理石造的,但它却不是有些照片里的那种纯白色建筑.成千上万的宝石和半宝石镶嵌在大理石在表面,陵墓上的文字是用黑色大理石做的.从一道雕花的大理石围栏上可以看到出色的手艺.阳光照射在围栏上时,它投下变化纷呈的影子.从前曾有银制的门,里面有金制栏杆和一大块用珍珠穿成的布盖在皇后的衣冠冢上(它的位置在实际埋葬地之上).窃贼们偷去了这些珍贵的东西,许多人曾企图挖取镶嵌在大理石栏上的宝石,所以现今进入陵园只能携带随身的小包.但不管怎样,泰姬陵的雄伟壮丽仍使人为之倾倒. 陵寝外墙均为大理石镶嵌的雕花(11月24日451 PM) 进入陵寝后才知,它其实也就二十平方左右的一间屋子,陵墓位于屋子中央,四周都是镂空图案的大理石墙面,所有参观者顺着队列顺时针环视一周后退出屋子,于是便再次走到园内仰望晚霞中的泰姬陵.待续......续：据说泰姬陵百看不厌,它在一天里不同的时间和不同的自然光线中显现出不同的特色.朝霞升起时分,初升的一轮红日伴着亚穆纳河袅袅的晨雾,仿佛要将泰姬陵从睡梦中唤醒,此时的它显得静静的.中午时分,泰姬陵头顶蓝天白云,脚踏碧水绿树,在南亚一向耀眼的阳光映衬下,更出落得玲珑剔透,光彩夺目.傍晚,泰姬陵迎来了它一天中最妩媚的时刻,斜阳夕照下,白色的泰姬陵开始从灰黄、金黄,逐渐变成粉红、暗红、淡青色,随着月亮的冉冉升起,最终回归成银白色.在月色朦胧中,泰姬陵显得格外高雅别致和皎洁迷人,犹如美人泰姬在含情沉思.据称,泰姬陵最美丽的时候,是皓月当空的夜晚,白色的大理石陵寝,在月光映照下会发出淡淡的紫色,清雅出尘,美得仿佛下凡的仙女. 晚霞中淡青色的泰姬陵 (11月24日 505 PM) 本想看看月光下的泰姬陵,可一直匆忙的我们已经饥肠辘辘,便依依不舍地走出了南门.此时,天黑也慢慢暗了.我们穿梭在陵园南门外的街道,寻觅合适的地方吃饭.不经意就在路两旁的商铺中发现有中国的香烟在出售,有”玉溪””紫云”等等,这让我们十分意外, 泰姬陵外的商店出售的”玉溪”烟 仔细端详,这些烟还不错,具备了各项进口识的包装,而且价却更让我们诧异不已,90卢比,相当于10块钱人民币多一点哦,.此时已经迫不及待地想尝一尝久违的家乡味道.于是便付钱收纳,拆开点燃,继而崩溃...... 又是一包”稻草”(我们对印度假烟的评价).的确,要真是正品的话,那早被反倾销喽. 90卢比的中国烟------便宜没好货啊 待续...... 续： 我们找到一家招牌上也有韩文的餐馆.同伴乃东北的朝鲜族.想看看这家有没有好吃点的韩餐以及它的性价比,便进去坐下.非常年幼的服务生给我们送上菜单,同伴接过后仔细浏览了一遍,当翻至最后一页,便兴奋地对我叫道”啤酒”.这一叫差点吓我一跳,还正想开玩笑说.哥们儿,你想酒想疯了吧,但想起这家伙虽然不懂英文,但熟悉韩文,便拿过菜单寻找那我们期待出现已久的”Beer”.果然,它就在那里,确确实实在那里.这也是我第一次在这国度的菜单里看到了这个贴心的单词. 令人心喜的韩国餐馆的菜单 期待已久的啤酒终于上桌了,当我们正准备豪放的畅饮时,小服务员便过来,提醒我们将酒瓶放到桌下,要喝时再提起来喝,看来这里禁酒也是半遮半掩啊!酒足饭饱后,劳累一天的我们便回到旅馆休息了.次日,早上的行程锁定在一个名叫法塔赫布尔西格里的世界文化遗产.法塔赫布尔西格里位于阿格拉市西面而40公里处的阿格拉县,城堡遗址得名于其附近的一个名叫西格里的小村.1986年被列入世界文化遗产.与一个来自上海的哥们用过早餐,然后参考了LP的介绍,每人25卢比坐TUTU车到汽车站(乘LOCAL BUS,但汽车站的名字忘了,这里也有通往新德里的客车.),每人花了27卢比便上车出发,而车票是交钱时便用像POS机一样的东西当场打印出来给你,我没零钱,就付了30元,还在等找补时,售票员告诉我下车时再补,后来我发现好多人也都是这样的,也许这就是他们的习惯吧. 令人惊悚的LOCAL BUS的驾驶位 (11月25日 933 AM) 这上年纪的客车缓缓驶出阿格拉市区,一路颠簸地驶向法塔赫布尔西格里.途中经过几个小村镇时,也有上上下下的乘客.当在一个比较热闹的集市停留时,这哥们看见有兜售香蕉的小贩,便忍不住问了价格,被告之5卢比一个时,就掏10卢比买了两个解馋.刚成交后,他座位旁一学生模样的男孩告诉他,在这里,香蕉是12卢比一公斤.听后,这哥们便将头转男孩,口里含着剥开的香蕉,用诧异的眼神质疑这男孩说的是不是真的哦.约两小时车程,到达法塔赫布尔西格里汽车站.下车时,一位和蔼的大娘还提醒我向售票员找补3卢比,真是没有这样的习惯,我们确实很容易把这事给忘了,这时才注意到,下车后的很多乘客都依次排队在等找补.出了车站,发现它就设在城堡旁的小集市中,外面就是熙熙攘攘的街道. 西格里村镇街道上的骆驼拉车 (11月25日 1129 AM) 街道两旁都是各种小贩,当然也有卖香蕉的.这哥们迫不及待地想要证实邻座男孩的话,便上前询价,当我们还价12卢比一公斤时,小贩说不可能,于是我们就转身准备离开,那小贩却又叫住我们,同意了这个价格.而哥们同时也仰天大呼,他还是给印度人给讹了.想到这2块人民币不到一公斤的香蕉,从来没吃过,并且品相及味道一点都不差,于是乎每人买一公斤,都恨不得把它当饭吃了。待续......续：从LP上了解到,这古堡也是曾经的皇宫,面积相当大,得好几个小时才能逛完,所以尽管还没有饥饿感,但都觉得还是吃些东西再进城堡方便一些.后来发现,这些商贩中好多是卖的同样的东西,看上去像是国内的香酥饼,我们猜想,这可能是这个村镇的特产,一定得尝试一下,便20卢比买了两个,分别尝后,确实不错,又香又酥.而后又吃了些带了些东西,便来到了城堡门前. 仰望城堡拱门的印度老者 (11月25日 1148 AM) 法塔赫布尔西格里城堡是莫卧儿帝国的首都所在地.此城建于1569年,由阿克巴大帝下令建造,但完成后因水源问,14年后便废弃了.现留在城内的宫殿和寺庙如达加清真寺(Dar-gahMosque)、风宫(PalaceofJodhBai)、鹿塔(Hirannar)等,都一一显示莫卧儿王朝时的繁华景况.按照伊斯兰教习俗,必须脱鞋光脚才能进入,于是我们存放好鞋后步入城门,而里面硕大空旷的清真寺让我们豁然开朗. 城堡清真寺内景 (11月25日 1205 AM) 法塔赫布尔西格里的意思是胜利,故后来又命名为胜利宫.其修建经过如下阿克巴大帝虽拥有妻妾多人,但结婚多年仍膝下无儿.某日路过西格里镇,遇见一位先知沙林,自称能预卜未来,便请求其指点迷津.沙林预言阿克巴将可获子继承帝位,但必须遣送两位妻子住在西格里镇.后来其中一位印籍妻子果然生下一子,大帝为感谢先知,将他的儿子取名为沙林,就是日后继承阿克巴帝位的加汉基尔王. 而沙基·沙林·契斯提的墓就在此清真寺院中央,墓上的雕刻装饰精美绝伦. 加汉基尔王的陵寝 (11月25日 1208 PM)待续......续：法塔赫布尔西格里城堡既是莫卧儿文明的体现,又将许多风格相同的纪念碑和寺庙荟萃一地,形成建筑群体的典范.其中最著名的是达加清真寺,它建于1571-1572年间,可容纳1万名信徒作祈祷, 清真寺内弹奏的穆斯林 (11月25日 1209 PM) 该遗址的大多数主体建筑以红沙岩石为原料,组成众多颇具特色的寺庙和一座气势宏大、装饰豪华的皇宫,突出地体现了莫卧儿文明的辉煌成就. 城堡内的红砂岩建筑 (11月25日 108 PM) 两个多小时后,我们游览完了整个城堡,清真寺当天是免费开放,但老皇宫的门票是300卢比.我们顺着城堡外又环视了一周便坐上返回阿格拉市区的客车,赶往下一景点------阿格拉堡. 法塔赫布尔西格里城堡外牵牛的农民 (11月25日 140 PM)待续...... 续： 阿格拉堡,全部采用红砂岩建造而成,故又称红堡,与首都德里的红堡齐名.它的古堡建筑是印度－伊斯兰艺术顶峰时期的代表作. 阿格拉堡城门 (11月25日 423 PM) 阿克巴大帝（系沙杰汗的祖父）选中了现今阿格拉堡的城址,费了近8年的时光,终于在1573年建成了这座古堡.它具有宫殿和城堡的双重功能,城墙高20米,因全部用红砂岩砌成,在阳光照耀之下,发出刺眼的红色.堡内有著名的“谒见之厅”,是莫卧儿王朝帝王接见大臣、使节的地方. 阿格拉堡内的”谒见之厅” (11月25日 503 PM)另有加汉基尔宫（Jehangir’sPalace）、八角瞭望塔（OctagonalTower）和莫迪寺（MotiMasjid因用纯白色大理石建筑而成,精致典雅,故又称珍珠寺）等建筑物.古堡内的建筑物曾多达500多座,但保留至今的已经很少.1983年被列人世界遗产名录.加汉基尔宫是城堡中的重要建筑物，宫内大院四周有二层小楼环绕，宫墙金碧辉煌，彩画似锦。 加汉基尔宫外的二层小楼 (11月25日 515PM)待续...... 续：这古老的城市似乎永远都有那个凄美的爱情故事索绕着.阿格拉堡有一座八角形的石塔小楼,登临塔顶,极目远眺,可以看到举世闻名的泰姬陵,前面就是亚穆纳河,与阿格拉堡遥遥相对. 从阿格堡远眺泰姬陵 (11月25日 438 PM)据说,当年沙·贾汗国王本原计划在河对面再为自己造一个一模一样的黑色陵墓,中间用半边白色、半边黑色的大理石桥连接,与爱妃相对而眠.但泰姬陵刚完工不久,其第三子奥朗则布（Aurangzeb）弑兄杀弟篡位成功,沙·贾汗国王本人也被囚禁在离泰姬陵不远的阿格拉堡的八角小楼内.此后整整8年的时间,沙·贾汗每天默默地坐在小楼中,只能透过小窗,,怀着无限的思念之情,凄然地遥望着泰姬陵,似乎在倾诉他那一颗孤寂哀伤的心.后来视力恶化,仅借着一颗宝石的折射,来观看泰姬陵,直至最终忧郁而死（病死）.但有幸的是,沙·贾汗死后被合葬于泰姬陵内他的爱妃泰姬的身旁. 被囚禁八年的沙·贾汗就在这八角小楼远眺泰姬陵 (11月25日 509 PM) 我们较为仓促地浏览完阿格拉堡,此时夜幕也已经降临.从城堡出来,就有许多人力三轮车夫上来招揽,上海哥们提议,这交通工具还没坐过,还是体验一下吧.于是商议好价格,以每人15卢比到达泰姬陵南门.一路上这三轮车夫很奋力踩着车子,不时用裹在头上的围巾擦拭额头上的汗水.当骑行上坡时,他再也踩不动了,就下车拖拉,而我们也不忍再坐着,便下车步行.最后,若是坐TUTU可能15分钟就能到达的路程,我们却花了半个多小时. 夜幕下骑行的三轮车夫 (11月25日 541 PM) 到达阿格拉的第三天,我们和偶遇的两名台湾男生一行五人确定一早便坐LOCAL BUS赶往印度的首都------新德里.打整好背包就一起出门坐了一辆TUTU,告之了司机汽车站的名字(前一天去法塔赫布尔西格里的车站,曾询过去新德里的票价是150卢比.),并再三地与他确认.一刻钟后,他却带我们到了一个只有两辆客车的小车站,看似是属于那种私人的营运的客车.司机下车便和售票处的人嘀咕了几句,然后对我们说到了,我们没下车就质疑他不是这里,他解释说这里也可以坐车,而且车好车快等等.我们一问票价才知是250卢比,于是再次强烈要求司机重新带我们去原来说好的车站.司机无奈地上车,最后到车站又向我们索要多跑一个地方的车费,所有人都很无言,这坑爹的人居然还能提这要求,便递给他谈好的车费,头也不回地踏进车站,准备新的旅程. 阿格拉结束 下一站德里 印度第三站(中转站)印度的心脏------德里昆明杞子2011年11月26日傍晚，客车终于到达德里市区的汽车站。第一次到印度地名最为熟悉的城市，而且就是首都，难免有些激动。而作为印度之旅的中转站，第二次是从北印阿姆利则南下路过时做了短暂停留，第三次则是订了从德里飞往广州的机票，从果阿北上仅停留了一天。此次印度行程其中很重要的一个环节就是在尼泊尔时与印度穆斯林的朋友MUNNA相约27号在德里相见，因为我们受他邀约同去他在克什米尔的家乡作客。所以，我们一路计划着时间，于26号到达德里，准备第二天等他从加德满都飞抵德里时联系。华灯处上的首都，热闹非凡。我们跟着两个台湾男生(他们已经在德里住过几天)坐上TUTU驶向最近的地铁站。一路上，可爱的台湾男生向我们建议：德里城市较大，而且城市里有几处都值得去的古迹景点，交通还是地铁即方便又便宜，只要进地铁站办一张SMALL CARD，那市内的交通问就基本解决了，离开德里不需要时，再到窗口还卡，退走卡里的余额和卡费就搞定了。后来在几次来到德里的日子里SMALL CARD确实带来了很多便捷。进了地铁站，于窗口前交了100卢比(其中50卢比是卡费50卢比是充值)。便拿到了SMALL CARD。通过安检，来到站台前，春运的一幕又呈现在眼前，唉……印度人确实太TMD多了，尤其这里是首都德里。挤进车厢，继而换乘，最后在NEW DHILI站下车，出了地铁站，就是新德里火车站了，然后穿越过火车站，到它的另一侧，对面就是大多数外国人聚集的区域,我们在台湾男生的指引下就要住在这里的SPOT GUEST HOUSE旅馆。双人间和间都是400卢比一间，也就每人200卢比。 SPOT GUEST HOUSE的双人间 身后是卫生间 （11月26日 1044 PM）次日，没有市区的游览计划。因为一周以来，都在日以继夜的赶行程，是得好好休整一下，而更为重要的是下午MUNNA到德里后要第一时间联系上，商量去克什米尔的安排。下午，按我们约定的时间，联系上了MUNNA，他随后来到我们住的旅馆接我们，确定我们去克什米尔的人数，便帮忙订机票。只是他之前就订了第二天的机票才2000卢比左右，现在再订已经没有同班的票，只能订到后天的了，而且票价是3800卢比，但是为了这行程中的重点，我们商议后一致同意，最终确定了他28号飞走，而我29号飞，并再次约定他会在航班到达时来机场接我们。一切办妥之后，MUNNA便尽地主之谊带领我们开始游览德里市区的景点。坐上TUTU车几人来到了德里红堡下，可能是周日的原因，红堡外聚集了相当多的人群，进城堡还得排队。 周日红堡外喧闹的街道 （11月27日 351 PM） 德里红堡（简称：红堡，Red Fort， Lal Qil'ah、Lal Qila），自1639开始建造，耗费了近10年的时间才完成。它是莫卧儿帝国时期的皇宫，自沙.贾汗皇帝时代开始，莫卧儿首都自阿格拉迁址于此。红堡属于典型的莫卧尔风格的伊斯兰建筑，紧邻亚穆纳河，因整个建筑主体都是用红色砂岩所建，所以呈红褐色而得名红堡。 红堡有护城河环绕，四面环以厚重的围墙，气势非凡，在设计的同时兼顾到美学及战略因素。城堡内的建筑包括明珠清真寺、公众厅与私人厅以及专供皇帝使用的冉玛哈勒宫等。 德里红堡的城门（11月27日 403 PM）待续...... 注部分关于城市及景点的介绍摘抄于网络 .游记包含部分的攻略/行程还有一些值得记忆的点滴 .感谢结伴同行及还有一路给予过帮助的朋友 .若内容有些许偏差请予谅解 续： 几人走到城堡下的广场，里面的工作人员示意我们要进城堡得先到旁边购票，过去一问票价好像是200卢比，MUNNA便征求我们的意见。我个人认为，周日城堡里的人也肯定是超多的，而且从城堡外看也是红砂岩的建筑，和阿格拉堡可能类似吧，于是建议去市区其它地方再逛逛算了。 从红堡广场出来，我们双穿梭在拥挤的人街道上。MUNNA还不时地提醒我们注意好自己的东西，尤其是钱包，因为在这里，什么情况都会发生。步行一段后，我们在路边一个小摊前停下，小摊上有黄瓜有白萝卜还有胡萝卜，样子挺新鲜的，MUNNA便建议咱们尝试一下这萝卜。说实话，若是只有我们自己，是不会吃印度路边上卖的东西的。但他都敢吃了，我们也就体验一下喽。我挑了胡萝卜，就看到摊主拿起，用刀从中间剥开，撒上各种料(看不懂是些什么)，再次合上递给我。一试，胡萝卜味不错，而中间那料应该是盐和MASALA(印度的一种香料 味挺重)，反正吃起来怪怪的，不太习惯。路边摊上各种的萝卜 （11月27日 412 PM） 继续前行，扑面而来一股刺鼻且恶心的气味，前面步行的人也纷纷走下人行道，绕开前方这段区域，我们随之走过一看，靠!真够震憾，这就是闹市区里男士专用的卫生场所?”够气派”……红堡外的”公共卫生间” （11月27日 418 PM） 差不多步行了一个小左右，来到了德里最大的清真寺------贾玛清真寺。这里应该是MUNNA最熟悉的地方了，边走边和我们介绍这里的种种，可惜我们水平太差，大多都没听明白，我猜是有关伊斯兰教的信仰吧。后来了解到，伊斯兰教的发源地在阿拉伯，后来传入印度，成为印度的主要宗教之一。这个贾玛清真寺是全印度最大的清真寺（“贾玛”的意思是“大”），也是目前世界上最大的清真寺。这座清真寺高大而庄严，建筑在一座岩石小山的高台上，距离地面大约有9米，远远望去，三座弧形突起的白色圆顶和两支高耸的尖塔，在蓝天白云的衬托之下，雄伟壮丽。1857年民族大起义时，英国殖民军对起义的德里人民进行报复，曾封闭大清真寺达5年之久，甚至扬言要炸毁它，当德里人民交付20万卢比后，才得以回到穆斯林手中。每到礼拜日，特别是伊斯兰教的重大节日，穆斯林从四面八方来到这里朝拜，把清真寺门前挤得水泄不通，数以千计的头戴白色帽子的教徒，排列整齐，跪在地上虔诚祈祷，一望无际，蔚为壮观。 最大的清真寺------贾玛清真寺 （11月27日 449 PM） 离开清真寺，已到黄昏，我们在MUNNA的引领下，穿过几条喧哗的街道，来到一个小巷，两边全是餐馆，每个餐馆门口都琳琅满目地摆放着各类特色的招牌食品。而最吸引眼球的还是锅碗里的牛啊羊啊鸡啊的肉类，对于一星期以来，基本没沾过荤腥的我们，现在真是名副其实的垂涎欲滴啦。待续......续：MUNNA带我们进了一家生意爆好的清真馆，真可谓人满为患哦，已经没有了座位。服务员示意我们稍等就可以用餐，于是无聊的十多分钟后终于落座，坐东的MUNNA拿菜单点完菜后服务员就给我们上了印度版的可乐。而接下来却又是漫长的等待，尽管在尼泊尔时，我们已经习惯了他们的做饭效率，本想穆斯林们应该会麻利一些，可他们还是一样，若这样他们要做一顿中餐的话，吃客定会有生命危险的! 印度可乐的味道就像LOGO一样------真棒 （11月27日 515 PM） 等待中只能依靠这可乐来缓解饥饿和抵御口中分泌的唾液。菜品终于还是上来了，有牛肉鸡肉还有烤鱼哦，太棒啦!此时，在我眼内，MUNNA绝对是不折不扣的款爷，我们必须不遗余力地发挥吃货的精神用血雨腥风的方式完成这些桌上的美食来报答MUNNA。仅仅用了等待的十分之一的时间就基本完成的所有的肉类，甚至在餐间都差点忘了拍个照做纪念。接着服务员上了馕和炒牛肉末，我们跟着MUNNA的手法用馕把肉末卷起来一块吃，味道好极了。餐毕，我们总结了印度之行的餐饮精要：在印度教徒的餐馆除了咖喱还是咖喱，要想打牙祭，还得找穆斯林哪! 我们要把一周以来所缺的荤腥全都补回来了 （11月27日 522 PM） 饭后MUNNA又叫了TUTU车，带我们去印度门。 它是纪念二次大战中死亡的9万名印度士兵，类似凯旋门。夜晚的印度门广场灯火辉煌，也如同我们每个城市的人民广场一样，是所有市民饭后休闲的地方。而这周日，刚好有一海军乐队在印度门下举行汇演，整个广场的上空都回荡着他们的歌声。 夜灯上的印度门 （11月27日 652 PM） 这是在德里和MUNNA相聚的唯一一天。第二天，他将飞抵克什米尔，而我们就还有一天可以自行安排。 待续......续：次日早上起床，在旅馆外吃过OMELET(印度最常见的早餐 两片面包夹着加了许多调料的煎蛋)，其他朋友都要接着休息不想出门，于是便照两位台湾男孩推荐的景点独自出发。坐上地铁驶向第一站阿克沙汉姆庙(Akshardham Temple)，听说这座寺庙比较新，好像建于上世纪90年代，但整个建筑没有使用任何钢铁建材，由纯粹由红砂岩和大理石建造而成，融合了印度神话和北印度各派的建筑文化，有两万个栩栩如生的印度教神像，且分别错落有致，具有很强的立体感。一下地铁，在站口就询问工作人员，阿克沙汉姆庙该怎么去，不想他却告诉我，今天周一，那里是不开放的。我顿时无语，而后他看我有些不失望便又说，那离地铁站有点远，步行得半个多小时，一般都是坐出租车去的。想来想去以即耽误时间去外围看看那不如去下一景点算了，无奈又进了地铁站。地铁站内阿克沙汉姆庙的大型宣传图 （11月28日 1007 AM） 为了避免同样的杯具发生，回到地铁站便向工作人员询问我的下一景点库特布高塔是否开放，得到肯定的答复后，我上了回市区的地铁，后又转乘另一条线，最后在地图示的站点下车。库特布高塔是首都德里著名的城市地之一，还被称为“印度斯坦七大奇迹”之一。联合国教科文组织于1993年将其收入世界文化遗产名录。据说，公元1193年，由奴隶王朝第一个国王库特布226;乌德226;丁开始修建，后由其继承人在十四世纪中叶最后完工。此塔建造目的，是象征胜利，故又称胜利塔。关于塔的起源，很多人相信建造此塔是为了象征当时穆斯林在印度的统治，但也融合了印度教与伊斯兰教的特色。 一柱擎天的库特布高塔 （11月28日 1145 AM） 出了地铁站，又坐上TUTU车，几分钟之后便到了库特布高塔大门。继而花了250卢比进入园内。在此之前，对这地方是完全陌生的，即使曾经听到过，但也从来没有记住过它。现在身入其境后，我不同自主地便被它的宏伟壮观所折服。当天晴空万里，没有一丝云彩。红砂岩所建成的高塔呈朱红色，一层层由粗到细地叠加，冲入云霄。抬头望去，它映在蔚蓝的天空中，显得格外壮丽。塔身雕刻着古老的文字图案，每一层的图案各异，据说是由不同国王所建，第四、五层因年久失修倒塌，再加上一次飞机事故，使原来的百米高塔，降到如今的高度（现塔高72。5米）。漫步园中，到处留有浓厚的伊斯兰教宗教文化遗迹，高塔与各类建筑以及园内四周的围墙上都布满有刻有伊斯兰文的砂岩。 园内围墙上雕刻有伊斯兰文的砖块（11月28日 1150 AM） 待续......续：游览一圈后出园，返回地铁站。就在这片区域附近还有莲花寺，它是一座风格别致的建筑，它既不同于印度教的庙宇，也不同于伊斯兰教的清真寺，甚至同印度其他比较大的教派的庙宇也无一点相像，它建成于1986年，是崇尚人类同源、世界同一的大同教的教庙。它高34。27米，底坐直径74米，全部采用白色大理石建造。莲花寺外貌酷似一朵盛开的莲花，故称莲花寺。这与印度的历史有一定关系，莲花在印度教和佛教派中被奉为神物，在当代印度人心目中又贵为国花，所以这座庙宇一建成就备受印度人的喜爱。地铁快到莲花寺站时，我从窗外就注意到莲花寺的那夺目的屋顶一扫而过(地铁这段是城市高架)，接着地铁减速进站了，说明出站后不用再坐其他交通工具就可以到。出站时。包括我仅寥寥几人，想来这应该只是个偏远小站吧。 罕见得看不到人的德里地铁站------莲花寺 （11月28日 219 PM） 凭着感觉大致的方位，大约步行一刻钟便到了莲花寺的大门，看到的却是同样的大门紧闭，门口的提示牌也注明了周一不开放。此时真有些崩溃，但又有些不甘心，便走向大门，看到守卫就央求能否进门拍张照片就走，因为我明天就要离开德里了。他指着围栏上端的监控探头告诉我，他本人很愿意帮我，可无奈那监控不能让他犯错。怀着沮丧的心情，环绕寺外街道，看能否找到一个围栏内没有遮挡物的地方，好生拍个莲花寺全景，也算不虚此行了。可惜寺庙一圈走了近一个小时，都没有较好的视角，最后回到大门附近，看到一处寺内植物低矮的围栏柱子时，便一不做二不休，干脆跃身跳上柱子，以绝对的高度按下了快门。 跳到围栏上拍到的莲花寺 （11月28日 210 PM） 用不雅的方式获得一张照片后，也算稍稍弥补一下悲催的无奈。随后凝望手里的德里地图，看到国会一带有不错的建筑，心想既然到首都了，那里也该去走走的，至少大街道上不会封闭，严禁通过吧！还是搭乘地铁，出站后走几分钟就到这片区域。这里没有了川流不息的车辆，没有了熙熙攘攘的人群，也没有了尘土垃圾。这是我在北印过见最为清爽的地方，真的。 这让我想起<三傻大闹宝莱坞>;里的街道（11月28日 302 PM） 待续...... 续： 漫步其中，终于感受到一些首都的气息，宁静祥和。街路上空无一人，与街道另一头的印度门市区形成极大的反差，甚至有一疑问都出现在脑海里：这块区域是不是对印度国民所禁止的，就像国内许多地方都有”闲杂人等 严禁入内”的警示。直到看到空旷的草地上有休闲的市民，这奇怪的问才得以消失。 国会大厦外休憩的市民与白鹭 （11月28日 308 PM） 四周都有持枪的警卫人员在站岗和巡逻，每隔几十米就有岗哨。从远处看个个英姿飒爽，”神圣不可侵犯”，而每当你走过他们身旁时，他们都会向你露出友善的笑容，示意欢迎您的到来。而你也会情不自禁地在他的感召下，回报一个微笑，或是一个半摇头(印度人民表示同意和赞同时是半摇一下头)。 八角亭下的哨卫 而街道的另一端就是印度门 （11月28日 324 PM） 这区域中有一块草地，可能是专供活动展出或是进行外事交流的吧。而就在这，当天可能有某个活动正要举行，停车场停满了各种电视台的信号车，还有各种记者有的举着相机拍照，有的扛着摄像机对着手拿话筒的讲解员。 身着盛装奔向活动会场的印度妇女（11月28日 328 PM） 待续......续：一天不停地走动，略显疲倦了，于是沿着街区走向另一个地铁站准备返回住地。一路上不断地感受着异国情调的人和事，的确，独自置身于印度，你能随心所欲地去留意那些你所感兴趣的一切东西。可能德里是人与动物间相处最为和谐的首都了吧 （11月28日 344 PM） 当然，也有对你感兴趣的当地人会和你搭讪，问东问西，甚至会要求和你合影，但我都婉言谢绝了。因为好多攻略有提过对于这事需要慎重，而我在泰姬陵时曾在一位印度父亲的请求下与他的儿子合影后，随后就有一群人围下来要求和你合影，搞得你真是有些不知所措。所以要杜绝这种事就要从一开始就婉拒它。 回旅馆途经的清真寺 （11月28日 359 PM） 最后搭乘地铁回到旅馆，做次日出发克什米尔的准备。29日清晨，我们再次背起行囊，来到新德里地铁站，乘坐直达机场的地铁专线。过了安检，我们想要确定我们的机票是在哪个航站楼应该在哪个站下车，机场专线它仅有五六个站点，而机场附近有三个吧，于是我们把电子票给入站口服务台的工作人员确认，他们似乎也不能肯定还叫来了主管，他仔细看后，告诉我们应该在机场前一站叫TEMINAL 3的地铁站下车，并又在电子票上用笔帮我们写下这个站名。当我们谢过刚要转身离开时，他们又提醒我们需要购买机场专线的车票，我们说有SMALL CARD时，他们微笑地告诉我们这卡不能在这专线使用，必须重新买，票价是60卢比。购票进入站台，就看到它随时都有一条非常崭新的地铁在候客，大约每隔一刻钟便出发一趟。 舒适快捷的机场地铁专线 （11月29日 739 AM） 又花了不到二十分钟的时间，我们就到站下车了。此时觉得，德里的这条专线非常靠谱，尽管德里城市非常大，交通非常糟糕，但到机场的时间却是最好控制的。 出了地铁站，这离TEMINAL 3航站楼是还有些距离，还得叫上一辆出租车才行(其实也不算出租车了，就像咱们国内跑私运的黑车)，和我们相当熟悉的铃木面包车主谈好价后最后用了十分钟终于到了机场。待续......续：我们第一次到印度机场，预留的时间较多，到达时离登机还有一个多小时，也听说一进机场大厅就得检验你的证件和机票等等，若是你出来又要重新检查，所以要打发这些时间，进去之前，我们可以好好看看这里的四周。近些年，可能印度受到一些恐怖袭击的影响，印度政府对安保方面的工作真可谓做到严防死守，航站楼附近随处可见全副武装的戒备。 机场大厅外巡视的吉普 （11月29日 900 AM） 半小时后，经过门卫的检验后进入到了机场大厅，开始办理登机手续。这里只有国内的航班来往，可能也都是一些印度较小的航空公司在此运营，人流没有想象的那么大，很快便完成了托运等手续。最后，我们的航班准点登机起飞，飞往我们既期待又忐忑的克什米尔。 候机厅外我们即将乘坐飞往克什米尔的小飞机 （11月29日 953 AM） 第二次来到德里是12月5日晚9点从北印的阿姆利则，乘坐夜车大巴南下到德里，然后再确定去往南印的时间及方式，而且大巴是6日清晨7点到达。每个人都极为疲惫，必须在此停顿休整， 我们仍旧回到原来住的SPOT GUEST HOUSE，一进房间便倒下睡着了。醒来已到了晚饭时间，突然很是想念家乡的味道，于是取出寄存在总台的提包，拿出我们在尼泊尔就备好的所有食品及电热杯，重新尝试最值得回味的主食------方便面。 其实方便面都不是没有好吃的时候------就看是在何种情况下罢了（12月6日 645 PM） 待续......续：次日，我们计划时间要赶在圣诞节来临之前离开阿果的话，就得提前预订去往果阿的车票，因为一到圣诞节，果阿的食宿就将要翻几倍，那是我们很难承受的了，尽管那里节日的气氛十分的诱人。刚进车站，就有人上前搭讪，当得知我们的要求时，他带我们到了售票窗口，准备排队购票，可同伴觉得这个似乎是个售站台票的窗口，并不是我们要去的专门为外国人提供售票服务的地方。于是就重新四处寻找，最后，在那售站台票的窗口就有楼梯，上到二楼便看到很多欧美人聚集在这，这就是专门提供外国人车票的大厅。我们填好了购票申请表，依次顺着大厅四周的凳子不停地换座排队。终于到了我们，一经查询，这离圣诞还有半个多月的时间，去果阿的火车票却已经售完。无奈，只能先到孟买，再考虑到果阿的行程。 很多外国人在大厅内排起环形的队伍等待购票 （12月7日 1216 PM） 本想在德里可能就只有一次机会到机场坐飞机，因为我们计划南下后，也许会在果阿或是再往南的城市飞离印度，而这唯一的一次也没能到它的国际机场，还是有些遗憾。可真是计划没有变化快，当12月13日订了新德里飞往广州回国的机票后，我独自从果阿坐火车于15日再次到达德里，而这次就是在新德里国际机场出发了。 新德里国际机场的大厅外景 （12月16日 740 PM） 在即将离开之前，步入新德里的市井，购买一些较有特色的小礼物，吃了最后一顿印度午餐，虽然之前的一个月，它是如何地令我们头痛。回到旅馆后，整装打包，继而踏上机场专线的地铁。 在印度一人吃的最为“饕餮”的一餐 （12月16日 1255 PM） 待续......([
国产未成女八v视频
陈幼雪各位旅友好：最近整理了一些丽江旅游攻略及丽江古城、泸沽湖、拉什海、束河、玉龙雪山等景色风光照片、将以不定期的形式上传到8264网，由于本人水平有限，如有不当之处还请广大旅友批评指正。望能得到8264网和大家的支持！ 一、行篇： 如果您乘大巴车来丽江、那么出昆明火车站出站口的右边就是铁路长途汽车站（火车站正对面的大路直走100米是昆明长途客运站。也叫南窑汽车站）,到丽江的汽车几乎每小时一班。有不同档次的车型供您选择，车费139-193元不等。到丽江大约8小时。 市内及景点交通： A.丽江新城公共汽车很方便，票价1元，的士收费 7.元起价. B.古城的各个出口有很多小面包车，去景点可以约几个人一起租。上车后司机大都会落力地向你加推其它景点，当然去与不去全在于你哦。 丽江有四个客运站，到不同的地方发车地点也不相同： 丽江客运总站0888-5121622 丽江旅游高快客运站0888-5121786 丽江客运站站电话0888-122536 丽江古路湾客运站0888--5122929 宁蒗汽车站0888-5521505 中甸客运站电话：0887-223501 丽江汽车客运站：位于丽江三家村南部（新客运站），以前的客运站已废弃停用。 公交车现在丽江也较方便，几乎是四通八达。 古城门口玉河广场右边路的对过和利客隆超市的门口有搭去龙泉寺的客货小巴和到束和古镇,大约十五分钟,菜场还有到拉市海的小巴车。 客运站和大旅游公司有到泸沽湖、香格里拉等地的客车及旅游车。一般8.30-9点发车.6个多小时到宁蒗,乘落水人的中巴(20元),两小时到泸沽湖或者乘到永宁的中巴,当中经过落水村和里格村 .旅游车可直接到落水或里格。 旅游公司到香格里拉的旅游车带有旅游线路，可免费送到景点。 丽江客运站有900出发的丽江-白水台的车, 13：00有白水台-中甸的班车。 （待续） ----------------------------------------------------------------------------------------------丽江古城旅友的驿站！我家照片及丽江风光图片网址：https//lyq676.51.com丽江古城玉河广场一角水磨坊古城之夜水的丽江古商铺丽江古城中心地图快进古城啦世界文化遗产志水的丽江-2晨曦中的东大街晨曦中的小巷水的丽江-3夜晚的狮子山晨曦中的东大街-2古城口的大水车[ ]丽 江 至 各 地 长 途 汽 车 时 刻 表 ： （仅供参考,如有变动以客运站的为准） 丽江—昆明 820 920 1020 1120 等（上午与晚间的车多、下午车较少）长途客运站 179—193元（按车的类型）。 丽江—昆明(卧) 1830 1900 1930、2000 2030 2040 等（一般是晚间） 客运站 143-166元 丽江—昆明 830 900 1030 等(省旅高快) 高快客运站站 179-193元 丽江—大理 830 900 1030(高快) 高快客运站站 50元 丽江—大理 700—1830(一般30分钟一班)丽江 客运站 35—50元 丽江—攀枝花 710 730 750 8;20 1100 1330 1800(卧) 等。丽江客运站 45—68元 （按车型） 丽江—中甸 730 800 900 1030 1200 1230 1330 1430 1500 1600 丽江 客运站 35-68元 （按车型） 丽江—宁蒗 750 900 1000 1100等。丽江客运站 34-78元 （按车型） 丽江—虎跳峡 830 客运站 23元 丽江—白水台 900 客运站 25元 提示：丽江新客运站在三家村南部，旧的客运站已废弃不用。 省旅高快客运站 长水路纳西大酒店旁边既是。 丽江航空、客运电话简表表 ： 丽江交通集团高快客运站联系电话 0888 5120054 丽江民航售票处 福慧路 5120291 云南航空丽江售票处 5124720 丽江地区运输公司客运售票处 玉河村 5122187 丽江地区运输公司汽车场 5121106 丽江客运站售票处 5121622 丽江客运站二招售票处 5122360 丽江客运站福慧路口售票处 福慧路 5123413 丽江客运站民主路售票处 5122519 公路（仅供参考）： 从昆明到丽江，行程527公里。 购票乘车地点：昆明市潘家湾长途客运站、昆明火车站出口旁的昆明铁路长途汽车客运站。昆明长途客运站（南窑客运站）等都有发往丽江的班车。班次：每天有20多班卧铺班车和普通、高快班车。行车：8-9个小时，票价：约143-193元。 从丽江到昆明的车大都从长途汽车站出发，高快客车一般发车时间是8：20、9：20、10：20、12：00及下午的班车（下午车较少，上午和晚间车很多），票价：151-193元，行程8小时； 卧铺旅游车一般是上午和夜间车，票价143-163元，行程8-9小时。 从丽江到下关的车几乎每半小时一班，票价50.5元，行程3-3、5小时。 从丽江到中甸的班车几乎每小时都有发车。时间从8：30-15：00。 从丽江到泸沽湖，行车 7小时，包括午餐时间，一般是早上9点发车，一般情况下只发一班，票价64-78元（按车型），至宁蒗后有班车接载至泸沽湖，票价10-20元。 现在客运站和大型的旅游散客公司也有到泸沽湖、香格里拉等地的客车及旅游专线车。一般8.30-9点发车.6个多小时到宁蒗,乘旅游专线车可直接到落水或里格。 旅游散客公司到香格里拉、泸沽湖的旅游专线车带有旅游线路，可免费送到景点。 目的地 里程 车型 发车时间 票价 ： 昆明 517公里 卧铺 ：8、00-14、00. 18：30 - 21、00.143-163元 大约8-9小时到 丽江。 昆明 同上 高快客运站 8：30 9：30 10：30 11：30 及部分下午的班车。179-193元. 8个小时左右到丽江。 宁蒗 218公里 一般是中巴 9：00 等。58-68元（按车型） 一般要6个多小时。 中旬 178公里 中巴 8：30 13：00等。57-70元 （按车型） 一般4-5个小时 到达。 虎跳峡 89公里 从中旬到桥头下 23.5元 2.5小时 大具 90公里 中巴 13：00 23.5元 3小时 云杉坪 33公里 中巴 10.5元 1小时 甘海子 29公里 中巴 10.5元 一般一小时。 攀枝花 305公里 中巴、48-80元。10小时 发车时间 7：45 17：00 18：00 14：00 等等。 做飞机的驴友，可乘民航大巴（15元\人）到终点站蓝天宾馆下车。然后打车（7元）到古城口（百货大楼）下车即入古城。晚间19点--0点古城口（百货大楼）禁止停车，你可以打车到古城停车场的出口下车，向里走经玉河广场走到头左拐（东大街）既入古城。只是多走了一段路。 （待续）[ ]古城口的大水车狮子山坡秋的丽江秋的丽江-2秋的丽江[ ]由于到丽江的铁路将在2008年通车，所以，现在来丽江现有二种途径： 一种是： 长途汽车，一般游客都从昆明、大理或攀枝花方向到丽江的。 昆明的几个长途客运站都有到丽江的班车，白天班车的票价是143—193元不等（）按车型。晚上的卧铺车票在143—163元多不等，车程都要8-9个小时； 大理下关或大理古城到丽江的班车很多，票价在40—60元不等（按车型），车程需要3、5小时； 攀枝花到丽江也有白天和晚上的班车，票价在60—90元不等，车程需要7、8个小时。 到达丽江的长途汽车站有四个地方： 一，丽江新客运站，丽江三家村附近，到古城口还要乘11路公共汽车到百货大楼下车，或打车一个起步费7元钱也是到百货大楼下车； 二，省旅高快客汽车站，在长水路，到古城口也要乘1路公共汽车5站路，或打车一个起步费7元钱； 三，丽江高快客汽车站，在香格里拉大道，到古城口也要打车一个起步费7元钱； 四，玉河走廊停车场，原古路湾汽车站，玉缘桥旁，出车站过马路不远就是古城，如果你的行李不多的话，不消七八分钟就到古城口大水车旁了。 二种是： 飞机到丽江，根据淡旺季，每天有十几到三十几班飞机来回于昆明、北京、上海、广州、成都、重庆、深圳和版纳等城市。 但丽江机场离开丽江市区还有27公里，你可以乘坐民航机场大巴来丽江，也可以打车半个多小时到古城。 机场大巴就在机场出口的左边，15元/人，约四十分钟送到市区终点站香格里拉大道上的民航售票处（蓝天宾馆），但离开古城还有一段的路程，你可以徒步（沿福惠路至新大街左拐50米对过既是古城口）或是打车，打车一个起步费7元钱即到古城口（百货大楼）； 如果下了飞机直接打车到古城口，一般车费是90元（晚间也可能是100元）。 因为整个丽江古城都是步行街，所以，不管你打车到古城口（百货大楼）下车，或者徒步到古城大水车处，都可以经东大街（大水车右拐第一条最宽的大街）直接走到四方街。（待续） 午后的酒吧街（洋人街）东大街溪水里的鱼儿们狮子山坡望古城大水车水的丽江[ ]清晨的东大街清晨的东大街-2清晨的东大街-3东大街的早晨东大街的早晨-2[ ]丽江城市主要公路公交线路简介 ：一路：百货大楼——行署——丽江宾馆——县政府——民航站——丽江卫校——慧通商场——西安街中段——西安街南段——八中——地区运管处——丽江总站——客运站——公路总段——百货大楼二路：客运站——公路总段——百货大楼——玉河市场——县一中——林业工程公司 三路：地区中学——机床厂——毛纺厂——三家村——军分区——客运站——公路总段——百货大楼——红太阳广场——黑龙潭——古路湾——象山东路——清溪水库——黑白水林业局四路：百货大楼——公路总段——客运站——军分区——三家村——南口木综厂五路：丽江——拉市（暂停） 六路：百货大楼——红太阳广场——黑龙潭——古路湾——象山东路——白沙街（暂停）七路：百货大楼——红太阳广场——黑龙潭——云杉坪 八路：百货大楼——红太阳广场——黑龙潭——古路湾——象山东路——雪山中路——中级法院——民航站——金甲市场——长水路——丽江总站——客运站——公路总段——百货大楼九路：县政府——行署——红太阳广场——黑龙潭——象山东路——象山西路——自来水厂——新安街北段——慧通公司——丽江卫校——民航站——县政府十一路：客运站-----三家村转盘——忠义市场——长水路——丽江总站——七星街东门——百货大楼——行署——丽江宾馆——区政府——香格里拉大道——香格里拉大道延伸线——世界遗产公园——旅游文化学院转盘呵呵，更正！我拉写了个2、请原谅！到大具是私人客车，票价不是很稳、正常价格是23、5元。恕罪东大街溪水里的鱼儿们遥望玉龙雪山遥望玉龙雪山-2黑龙潭的南门东巴象形文字猜字壁[ ]很有特色的农行很有特色的农行-2东大街上的建行夜晚的四方街深夜的东大街[ ]吃 与 酒 吧 ：丽江吃的地方很多，古城新城到处都是。大饭店大多在新城。新城中、小饭店大多集中在七星街，全国各地的风味饭店都有。古城吃的价格要比新城贵！要想吃的便宜或吃风味小吃可到各农贸市场去吃，新大街的（百信商场、七星街附近）华都商贸城里面也有很多的各地小吃，营业到夜里两点多，很不错，很有风味！ 到丽江我认为有两种东东要吃： 一是黑山羊火锅，很不错！地点在老客运站东部，做一路车或打车都知道地方。 二是腊排骨火锅，50元一锅，两个人都吃不了，味道很独特。大多集中在象山市场，九路车或打车都可以去。丽江的酒吧在全国是很有名的，圣诞节和情人节时有很多人乘飞机到丽江就为了过一个节日！酒吧大多集中在酒吧一条街（东大街的上部）、以前也叫洋人街（因老外太多而得此名）。酒吧一家挨一家，一直延续到四方街，每晚对歌阵阵酒吧内人声鼎沸，甚是“壮观”，可算是丽江“一景”！再就是在新义街的酒吧（东大街毗邻），装修很有风格。小巷内有不少酒吧是老外开设，风格很独特雅致！属于静吧型。深夜的东大街-2深夜的东大街-3深夜的东大街-4深夜的东大街-5深夜的东大街-6[ ]街边的兰花别致的餐吧夜晚的酒吧街（洋人街）夜晚的东大街口夜晚的四方街[ ]纳西木刻纳西木刻-2纳西木刻-3打跳打跳-2[ ]古城里的餐馆木府旁一角古商号-仁和昌纳西木刻忙碌的餐馆[ ]好好学习、天天向上水的丽江水的丽江-2[ ]悠闲地游客悠闲地游客-2[ ]古居[ ]古城里的大石桥打跳去打跳去-2[ ]二\住丽纳客栈：古城东大街（中心大街）中部，纳西古乐旁。133-08884086133-20412097 普间\间\套房照片网址：https//lyq676.51.com国际青年旅馆古城新义街密士巷44号,0888-5105403/5102345 管房大酒店（五星级）：香格里拉大道（0888-5188888），间680元/间 三眼井光义街光碧巷58号(重点保护民居) 5125790 与居家连在一起的民居客栈 *祥和院光义街忠义巷60号,0888-5125743 *吉全惠客栈五一街兴仁下段60-67号(￥130-150)0888-5103619/5103620 *花园民居客栈光义街光碧巷54号0888-5124414/5162017/6662808/13708828279 民居客栈五一街文治巷85号(重点保护民居)0888-5120066 花马国客栈大石桥边0888-5129099 大石桥客栈大石桥边,0888-5184001 *今生有约客栈科贡访内0888-5106156 *嵌雪楼大水车上面的山坡上0888-5151816 *余家花园木府旁,光碧楼斜对面 *和中龙古城光义街光碧巷71号5126720/6685798 *宝坞驿站0888-6667070/5115555/13038614194/四方街往剑南春方向路过三眼井*四方客栈新华街黄山下段307,0888-5127487 *茂恒源客栈新华街双石段76号0888-5124351/13097441516/13988829897 *古城四方街的鸿运客栈0888-5124748/13988876713 *牌坊过落客栈四方街科贡坊巷5187620 建龙阁客栈光义街现文巷88号,0888-5122568 大石桥客栈古城大石桥边,0888-5184001 鹿源客栈新华街双石段67号,0888-5185178 和顺客栈新华街翠文段25号,0888-5123631 茂源客栈新义街积善巷21号,0888-5125859 古茶马客栈新义街积善巷9号,0888-5120351 建南春文苑四星级,木府附近,0888-5102222 古城客栈三星级,新义街积善巷,0888-5189000 *木老爷客栈二星级,大研镇光义街忠义街66号,0888-5121584 东巴客栈五一街文治109号0888-5121975 驴者家园丽江古城新华街黄山上段35号0888-5125387 老磨房客栈0888-5129773丽江因前天开始下雨、玉龙雪山下大雪，导致丽江气温急剧下降。白天最高温度仅11-13度，晚间最低温度5-6度。请这两天到丽江的朋友带够衣服，注意防寒！！！预计此天气将延续到周六为止水的丽江水的丽江-2[ ]住宿（2）： 泸沽湖 里格*扎西家 *扎西13988820478/0888-5881055 阿乌比麻家 *松纳扎西08885881129第一家就是 和拉丛：0888-5881016 高阿拉丛：0888-5881016 大嘴村长家较有特色，电话忘啦。 落水女儿国风情楼0888-5881108 摩梭风情园0888-5881268 摩梭园：0888－5881188 里格民俗园0888-5881129 虎跳峡 中峡旅店(Tina''''s)0887-8806638 核桃园山白脸旅店(Woody’s Guest House)0887-8806628, 13988712705 half way tel0887-8806522[ ]关于玩 ：1. 古城内有大大小小各式店铺几千家，女人们吸个拖鞋，逛几天也不会倦。当然如果有耐性，男人们也能在那儿淘到宝。晚上可以去四方街打跳或到酒吧街纵情放歌，那种感觉真是前所未有的，一定要亲自去体验！ 2. 时间充裕的朋友可以到拉市海露营，除了感受如诗如画的湿地及田园风光，骑马扬鞭或乘船出海都是不错的选择；也可骑单车或徒步穿梭在各个村寨之间，近距离感受真正的纳西族民族风情关于照相 1.丽江古城：拍PP的最好时机是在早上，古城之清幽及一米阳光之美景你可尽情收藏。想拍古城全景不一定到木王府（门票35,古城维护费40）,可以去文昌宫门口拍，效果相当不错。 2. 传统景点玉龙雪山是要去的。夏天山上雪不多；每年1、2月份的雪景和冰川真的非常漂亮，千万不可错过。 3. 拉市海值得一去，晴朗的日子在海边扎营观日落日出，场面非常震撼，色友们一定要去感受一下才不虚丽江之行.旅游： 古城一日游（游古城小窍门）： 丽江古城—— “万古楼”（看古城全景）门票（15元/位。古城维护费80）——木府（35元/位）——四方街——大石桥——东大街——玉龙桥——双石花园——古城停车场。 丽江玉龙雪山一日游： 玉龙雪山——甘海子——白水河——玉水寨——东巴神园——玉峰寺——云杉坪——玉柱擎天。 如果时间充足，建议从玉龙雪山的另条路骑马游玉龙雪山（正规的马帮有两个），这样即经济，又自由。但景点和索道的完全不一样。索道加门票320元。骑马220-360元（还能免费1-2个景点）。 徒步虎跳峡简介 这是目前国际上最热的徒步线路之一。 第一天：在去虎跳峡镇的路上可以途中游览万里长江第一湾和石鼓镇。 徒步的起点是虎跳峡镇（桥头），日出即出发，大约2个小时左右可 以到达纳西雅阁（NaXi Family）。出了纳西雅阁，就是闻名的28道 拐了。 此时全是上坡，坡陡、弯路。顶峰海拔有2700多米。可以看 到玉龙雪山13峰。晚上可住宿在茶马客栈（Tea Horse G•H）。体力 好的旅友可以继续往前再走一段，住在更好的地方——Half Way （中途客栈）， 第二天：早起出中途客栈，过了五指山和观音瀑布，到达张老师客栈。午饭 后，徒步峡底。 一路上全是下坡。过了小木桥，到了听涛渡。听涛 渡建于中虎跳峡缓地，共有3个房间，一间是这里的主人住，另外两 间就是客房了。这里是看中虎跳峡最近、也是最好的位置啦。观后 要从峡底往上走，除了山路就是天梯，很耗体力的。走上公路后， 可以等待拦车，穿过核桃园，到新（或老）渡口下车，然后乘船摆 渡到金沙江对岸。再走半小时左右，就到了终点——大具客栈。 （在本贴的后部，将有最新的关于丽江旅游的详细资料） （待续）([]
欧洲无线乱码中文
卢晴德尼泊尔，我每次怀着一颗激动热切的心而来，最终带着一个伤痕累累的胃离开。 这次也不例外，和朋友一起，重新走了一遍珠峰南坡大本营EBC徒步路线。然后以告别的心态，闲逛了加德满都、博卡拉。怀着对饭食的强烈厌倦，以及不适的肠胃，回到拉萨。 这已经是我第三次到尼泊尔了，还会有第四次吗？我不知道。新鲜感已经消失，物价在上涨，或许下次，我该换一个目的地了。 还是先简要列出一下行程：4月10－12日：北京－拉萨；4月13－15日：拉萨，等待证，闲逛；4月16－17日：拉萨－樟木－加德满都；4月18－30日：珠峰南坡EBC徒步13天；5月01－09日：加德满都－博卡拉闲逛；5月10－11日：加德满都－樟木－拉萨；5月11－18日：拉萨周边闲逛；5月19－21日：拉萨－北京。本帖计划分为五个部分：第一部分：去程：北京－拉萨－加德满都https//bbs.8264.com/thread-778436-1-1.html第二部分：珠峰EBC徒步之上半程：Lukla－Chhukhung－EBC：渐入佳境https//bbs.8264.com/thread-778436-6-1.html第三部分：珠峰EBC徒步之下半程：EBC－Gokyo-Lukla：风雪喜马拉雅https//bbs.8264.com/thread-778436-26-1.html第四部分：加德满都－博卡拉：告别之旅https//bbs.8264.com/thread-778436-54-1.html第五部分：拉萨的闲暇时光https//bbs.8264.com/thread-778436-70-1.html 所带装备：鞋子：La Sportiva sandstone徒步鞋1双；Teva凉鞋1双；背包：OSPREY 小鹰38升背包1个；强氧摄影胸包1个；强氧魔怪肩带挂包1个；强氧水壶包1个；内衣：patagonia C3排汗上衣2件，C3长裤1件；TNF短袖T恤一件；保暖层：TNF Windwall 防风抓绒1件；外衣：Marmot Driclime Jacket风衣1件；裤子：TNF快干裤、Columbia 两截式快干裤各1条；登山杖：LEKI makalu 登山杖2支；睡袋：2011版Expedition HW UL LCW400信封睡袋1个；其它：抓绒毛线帽1顶；防晒圆边帽1顶；头巾1条；太阳镜1副；徒步袜两双； Petzl Tikka Xp头灯1个；水壶1个；雨披1个；瑞士军dao1把；药品若干；护膝1对。相机：宾得K-X单反＋腾龙18－200镜头。 在这里先替本次徒步的几件国产精品装备做个宣传。 首先是强氧的摄影胸包＋魔怪挂包＋水壶包，这三个包三位一体，成为我本次徒步中极有用的装备。 摄影胸包很好地保护了我的单反相机，还可以放下我的护照、钱包、相机卡、备用电池。 挂包则放下了我的小记事本、头灯、军dao、手机、MP3、纸巾。 水壶包则方便地容纳了我的水壶。 徒步过程中，挂包、水壶包很便捷地外挂在摄影胸包两侧，这三个包三位一体，通过摄影包的扣件组，与我的小鹰38背包相连，挂在胸前。这样我就可以很方便地取放相机、手机、水壶。 在不需要背小鹰背包的徒步过程中，利用摄影包附带的肩带，这三位一体包就成为我轻便的单肩背包。 如果你没有摄影胸包，魔怪挂包和水壶包还可以单独挂在肩带或者腰带上，方便取放，成为主力背包的有力补充。 另一件装备就是HW的2011版Expedition HW UL LCW400信封睡袋。 这个睡袋的好处是，重量轻，只有700克，但冲绒量达到了400克。压缩后的收纳体积为直径15CM×高度27CM，比我以前使用的抓绒睡袋只稍大一点，放进我的小鹰38睡袋仓内绰绰有余。温为0度，完全可以满足我三季活动的使用需要。 本次徒步过程中，几乎全程使用这条睡袋，除了有几个夜晚因海拔高（5千米左右）加上大雪，需要加盖毛毯之外，其它时间，完全满足了我的保暖要求。 信封式的结构，保证了宽大的睡眠空间。使用十几天下来，无明显钻绒。 个人感觉，这条睡袋很适合尼泊尔的成熟徒步路线，西藏阿里、川藏线等自驾，以及三季非恶劣条件下的户外扎营。轻巧的重量和收纳体积，轻便易携带，将成为我今后活动的主力睡袋。 好了，前言讲完，言归正传，首先还是从北京－拉萨的列车讲起。 第一部分：去程：北京－拉萨－加德满都 4月10日晚上8点，我和几个朋友一起，乘坐北京－拉萨的T27次列车，离开北京，开始了44个小时的火车之旅。这条路线已经走过多次，前半段风景乏乏，进入青海后，高原风光开始显现。 过了唐古拉山口，经那曲往南到当雄，远处天边，念青唐古拉山脉雪峰连绵，湿地上牦牛成群。 12日下午抵达拉萨后，我们在平措对面的吉雪住下。同伴的证未办理完毕，还有一个朋友要到15号才能从北京飞过来会合。于是13号到15号这三天，我们就在拉萨市内闲逛。逛拉萨，八廓街是不能不去的。围着大昭寺一圈，满街都是店铺。 虔诚的信徒们燃起了柏枝，香烟弥漫。 大昭寺门前，永远有来自各地磕长头的信徒。 正对着大昭寺门口的酥油灯房里，一排排酥油灯长明不灭。 我们走到大昭寺后面的小巷里，走进一个院子。这里住着来自各地朝圣的信徒，很像北京的大杂院。 夜色下的布达拉宫，依旧庄严非凡。 清晨，我们随着朝圣的人流，围绕布达拉宫顺时针转圈。山脚下一圈是长长的转经长廊，老艺人正在一丝不苟地修补转经筒。 从任何一个角度望去，布达拉宫都有着雄伟庄严的身姿。 穿过正门，我们踏上台阶步梯，近距离接触布达拉宫的高耸雄伟。 阳光照耀洁白的外墙，蓝天上白云悠悠飘过。 购买门票后，我们进入到第一层院内，这里还可以拍照。从右下方的楼梯进去后，就不许再拍照了。 布达拉宫内有很多佛像、经书、坛城等可看，在此就不细说了。最吸引游客参观的，当然还是历代达赖的灵塔，以及布达拉宫的镇宫之宝——帕巴拉康观音像，据传这尊木质观音像从公元7世纪流传至今，是由檀香木自然形成的菩萨造型，整尊佛像未经加工，仅是着色而成。 参观完布达拉宫，从后门出来，眺望阳光下的拉萨市容。沿着步道，我们走下布达拉宫。 布达拉宫的北面，层层步道，凑拥着高高的宫殿。 眺望北边的拉萨市区，依稀可见远处山脚下的色拉寺。 16号清晨8点半，我和两个朋友一起，乘坐拉萨——樟木的班车，出发赶往樟木。 这趟班车是每周二、四、六从拉萨出发，在火车站旁边的柳梧客运站发车，票价296元，要当天晚上12点左右才能赶到樟木，还是比较辛苦的。现在拉萨至加德满都开了一趟国际大巴，但是每周只有一班，票价500多，感觉不划算。 出发后，车沿着拉萨河一路往西，过了曲水县后，本来应该沿着318国道，顺着雅鲁藏布江直奔日喀则。但是现在318国道修路，班车从曲水过江，经羊卓雍错、江孜，至日喀则。这样走路程比较绕一点，好处就是可以顺带观赏一下羊湖的美景。过江之后开始爬山，回望雅鲁藏布江河谷。 翻越5030米的岗巴拉山口，美得无与伦比的羊卓雍错出现在我们面前。 羊卓雍错，简称羊湖，与纳木错、玛旁雍错并称西藏三大圣湖，面积678平方公里，湖面海拔4441米。远处天边，是海拔7206米的宁金抗沙峰，是西藏中部四大雪山之一。 我和朋友开玩笑说，羊湖可以取一个外号，叫“哇湖”，可能你已经来过好几次了，但是每次当你翻过岗巴拉山口，第一眼看到羊湖那魔幻般的蓝色，你仍然会情不自禁地“哇”出声来。 湖边的小小村庄，每天面对这样的美景，多么令人羡慕的生活。 湖面犹如蓝色绸缎，微风下泛起层层波纹。 白云朵朵，映照在湖面。 湖岸弯弯，远处雪峰连绵。 湖边的牧羊人。 ([]
中文字幕制服中字丝袜
杨坚琳([]
精品二区三区三区
林淑卿(本帖所有水下照片版权为猪娃蛋仔所有，独发8264，请勿转载！） 在印度尼西亚尼 苏拉威西岛的北角有一个著名的“海洋国家公园”， 叫本娜肯国家公园 （Bunaken National Park）。 相信潜水爱好者对“珊瑚三角带”一定很熟悉，而本娜肯就在珊瑚三角区域的中心*。*（珊瑚三角带：由马来西亚，印度尼西亚，巴布亚新几内亚，菲律宾，所罗门群岛，东帝汶所组成的海洋区域。 它被称为 “海洋里的亚马逊”，占据了五百七十万平方公里的海域，是全球海洋生物物种的中心。在这里有超过3000种的鱼类，500多种珊瑚，6大种海龟。） 本娜肯国家公园有超过390种珊瑚，这也提供了很多鱼类，贝类，爬行类，海洋哺乳类和软体动物栖息地。它包含900平方公里的海域，其中本娜肯岛就是我们这次潜水的主要目的地。除了本娜肯岛，我们这次也去了蓝碧海峡 （Lembeh Straits）玩垃圾潜水 （Muck Diving）,但是运气不好没有找到拟态章鱼，没关系以后还可以再去。 因为马来西亚，泰国，菲律宾目前都属于雨季，阳光不充足，也因为小编特立独行的个性，（别人去的地方我偏不去），所以诗巴丹，海豚湾，斯米兰，仙本娜可以以后再去。 自从今年初从书里认识了这个潜水圣地，小编可谓做足了准备：在新加坡凑齐了一身合适的潜水装备，还托朋友在日本专门买了佳能5D MARK III的SEA&SEA防水壳和照明配件；2个月前就买了机票，联系当地的潜水中心，预定了酒店的房间，一定要做到万无一失。 这10天的潜水带给我无限的乐趣，“和海龟一起潜行，从扳机鱼群中穿过，智斗八爪小章，水深40米沉船内寻宝，蓝碧海峡搜寻小生物，鼻腔血管爆裂”， 最后美景证明了一切都是值得的。 为了方便大家阅读，小编把此帖分成了3部分：装备篇；行程篇，摄影篇（珊瑚和鱼类科普）。1. 行程篇 ：https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1884010-pid-35895318.html2. 装备篇 ：https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1884010-pid-35951243.html3. 摄影篇 ：https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1884010-pid-35964226.html行程篇：1 - 航班，机场，证信息 2 - 酒店，潜水中心信息 3 - 潜水准备和须知 4 - 本娜肯潜点特色介绍 5 - 蓝碧海峡潜点特色介绍 6 - 高地一日游 （火山 和 内陆湖） 7 - 离境 及 潜水总结第一天当然是坐飞机了，虽说印尼 Manado （万鸦老/美娜多） 属于东南亚北半球，但是飞行距离还是很长，差不多9000公里左右。小编选择的是新加坡航空公司的班机，从北京飞到新加坡樟宜机场，然后转机乘坐SILK AIR航空飞到美娜多，飞行时间一共是9个半小时。大家也可选择乘坐印尼鹰航，相对来讲会比较便宜，但是必须从雅加达转机，比较耽误时间。印尼是落地证，只要你的护照不是白本，几乎不可能拒。证费25美金，有效期30天。 美娜多的 Sam Ratulangi 国际机场不大，办理证，入关，提取行李用不了多久，但是入关时需要按手印提取指纹，只要从容地走程序，一切都不成问。（小编是第2次去印尼了，所以护照和指纹以留记录，就更方便了）。（图片来自网络）（图片来自网络）走出机场立刻就能看到司机举着我的姓名牌，握手寒暄之后，把行李搬上车就开始往酒店出发了。机场距离酒店大概有50分钟车程，小编这次选择的酒店和潜水中心不在市区，而是在西北角的WORI 区，能隔海遥望Bunaken本娜肯岛, Manado Tua美娜多二号岛 和 Siladen 西拉丹岛。来到酒店，没想到正赶上大装修，酒店大堂正在吊灯和添加内饰，中部的游泳池在扩建，小别墅区的VILLA HOUSE 也在加层翻新，难怪之前联系的时候说没有别墅房了，心里多少有些不爽。 登记的时候，前台小妹端来了迎宾果汁，哎！毫无添加剂，没有水的勾兑的味道啊！混合的苹果，橘子和牛油果的香味，现在回国也想试试自制一下。漫步在7公顷的绿茵地上，周围被椰树环绕，想到这几天能在这潜水，一种莫名的兴奋感油然而生。 (图片转自网络）左边的锥形火山是 Manado Tua, 右边的长条型岛就是 Bunaken.房间还算可以吧，该有的都有，不该有的也有。 我的单人间在三楼，可以俯视整个酒店，房间整体成白绿色，一天三潜之后躺在豪华大床上也能恢复体力。 独立空调，温度风速随你控制。 浴室24小时热水，只有淋浴，没有浴池，水量还是很大的，估计可能是离海一步之隔的原因吧，略有有一点咸味。 每间房都有落地窗大阳台，累的时候也可以坐在外面欣赏美景，感受海风。整栋楼都有无线WIFI，但是速度真的是不敢恭维，要不然我就全程直播每日行程了。电视里有很多国际频道，不过小编没有看电视的习惯，具体有没有中文台还真不清楚。最不爽的还是蚊子，热带雨林气候嘛也没办法，每天早晨服务生打扫房间肯定要敞开门的，然后晚上就轮到我把它们挨个拍死，“哎，你不下地狱，还能是我下吗？”（图片转自网络）因为潜水日程是从第2天开始的，所以晚上也没什么事干，正好可以去泳池检查下相机潜水壳是否漏水。大泳池是正在装修扩建，不过还有一个小泳池，“没关系，只要有水就行！” 一开始检测当然不能放相机进去了，不然一旦漏水，连相机都遭殃了。 把机壳和闪光灯的O-Ring 分别图上一层硅油，检查封闭后下水，哦也！一切正常！把潜水壳放回房间后，就是拿上PADI AOW的潜水证，NITROX 富氧许可证和一大袋子的潜水装备赶往酒店的潜水中心登记。很多朋友都说自己潜过水，但是却是无证，我只能告诉你，你那是体验潜水，费用昂贵而且只能潜到10米左右，水下真正的美景你根本感受不到。还是考一个潜水证吧，初级的4天就完事了，小编的进阶潜水证也只用多出两天时间，之后就能潜到40米，还能学会简单的安全技巧和浮力掌握知识，你说值不值呢？ 所有潜水装备，除了潜水电脑，潜水手电和相机外，都可以存在潜水中心，每天管理人员会帮你运到船上，装上“压缩21%氧气含量的空气金属气罐”，清洗，晒干；你唯一需要做的就是出发前检查物件是否齐全，检查氧气气压是否达 200大气压。检查完潜水证，填完登记表后，（其实就是证明没有疾病之类的）我还在潜水中心借了两本鱼类科普画册，这几天学一学没有坏处，希望这次看到的鱼类都能叫出名字。因为要潜至少8天，每天至少3潜，所以尽量不要重复潜点，除非偶尔几个真的是非常美丽，值得再去。根据本人的潜水经验，一般早晨8点开始出发，所以尽量早起吃多一点自助早餐，保证一上午的能量供应。 一共两潜，潜点尽量安排在岛的东面，这样阳光可以斜射在珊瑚礁上，色彩会比较鲜艳，对于用鱼眼镜头拍摄大场面效果会非常好。中午12点回酒店，要立刻吃午餐。 下午2点出发，这时太阳已经开始西下，所以去岛的西边吧，可以换成准镜头拍摄鱼类。夜潜一般在6点，可以把潜点安排在水下沙地和珊瑚礁潜点，这时虾兵蟹将都出动了，拿上你的微距镜头，手电和摄影灯吧，小生物的特写全靠这些装备了。记住每次潜水之后都要休息至少一个小时让身体排出氮气，一般就是坐在船上瞎聊，这时可以提前准备一些零食，比如香蕉，茶水之类的。小编每个早晨出海都会灌一壶红糖姜茶，不但可以补充能量，还能让大脑兴奋起来。Bunaken 本娜肯潜水点Lembeh Straits 蓝碧海峡潜水点前5天差不多都是在本娜肯岛周围潜水，此岛非常特殊，海下四周都是深不见底的悬崖，所以WALL DIVE可算是全球闻名。小编几乎全程按照摄影计划实施，偶尔也会迁就同船的日本潜友，去一些他们喜欢的潜点。每一潜都会有潜导带队，没队最多3人，绝对可以照顾的过来。潜导们对这里非常熟悉，跟我说海底就是他们的家，在家里找到想找的东西易如反掌。潜水第一天：潜点1. BUNAKEN TIMUR； 下水时间 826 AM； 水下停留时间： 48分钟；最深：28米；铅块配重： 2KG;潜水类型： WALL DIVE; 相机镜头： 鱼眼； 水温：28度。随行队员及潜导，鱼眼仰拍。 效果：半个 Snell's window.潜点2. BORUR;下水时间：1020 AM; 水下停留时间：53分钟；最深：31米；铅块配重：2KG;潜水类型：WALL DIVE;相机镜头：鱼眼；水温：28度。各式各样的珊瑚潜点3. HOUSE Reef 下水时间：1415 PM; 水下停留时间：55分钟；最深：23米；铅块配重：2KG; 潜水类型： SANDY BOTTOM; 相机镜头：微距；水温： 28度。透明磷虾第2天： 潜点4： LIKUAN III; 下水时间： 8：20AM;水下停留时间： 61分钟；最深： 27米；配重：2KG;潜水类型：REEF DIVE & WALL DIVE相机镜头： 鱼眼；水温： 29度。俯拍海底潜点5. LIKUAN I下水时间： 10：30AM水下停留时间：60分钟；最深：27米；铅块配重：2KG;潜水类型：REEF DIVE& WALL DIVE ;相机镜头：鱼眼； 水温：28度。小编水中自拍 （水下拿掉呼吸头是不正确的，因为拍摄需要这次特例，请勿模仿）潜点6 ：LIKUAN II下水时间： 1435PM水下停留时间：58分钟；最深：30米；铅块配重：2KG;潜水类型：REEF DIVE & WALL DIVE;相机镜头：鱼眼；水温：28度.红色扇珊瑚第三天潜点7. BLACK ROCK下水时间： 8：38AM水下停留时间：43分钟；最深：31米；铅块配重：2KG;潜水类型：SANDY BOTTOM & REEF DIVE ;相机镜头：鱼眼； 水温：29度。小丑鱼潜点8. MOLAS SHIP WRECH下水时间： 1030 AM水下停留时间：40分钟；最深：37米；铅块配重：2KG;潜水类型： WRECK DIVE;相机镜头：鱼眼； 水温：27度。此船为日本太平洋战争时被荷兰军队击沉的运输船，长60米，宽10米。船中物资上世纪80年代已被打捞一空，来此毫无危险。潜点9. KATRIN 下水时间： 18：18PM水下停留时间：62分钟；最深：21米；铅块配重：2KG;潜水类型： NIGHT DIVE & REEF DIVE;相机镜头：微距；水温：28度红色寄居小螃蟹第四天潜点10. SACHIKO POINT 下水时间： 8：30AM水下停留时间：55分钟；最深：29米；铅块配重：2KG;潜水类型： REEF DIVE & WALL DIVE;相机镜头：鱼眼；水温：28度玳瑁大海龟在休息潜点11. BANGO下水时间： 10：44AM水下停留时间：55分钟；最深：27米；铅块配重：2KG;潜水类型： REEF DIVE & WALL DIVE;相机镜头：鱼眼；水温：29度向我挺近的狮子鱼潜点12. BAHOWO下水时间： 1420PM水下停留时间：63分钟；最深：24米；铅块配重：2KG;潜水类型： SANDY BOTTOM;相机镜头：鱼眼；水温：28度小编水下自拍第五天潜点13. MUKA KAMPUNG下水时间： 8：30水下停留时间：58分钟；最深：30米；铅块配重：2KG;潜水类型： REEF DIVE & WALL DIVE;相机镜头：鱼眼；水温：28度水下20米左右的扇珊瑚，上方为潜导 JIEN.潜点14. TIMUR BORUR下水时间： 1020AM水下停留时间：55分钟；最深：27米；铅块配重：2KG;潜水类型：REEF DIVE & WALL DIVE;相机镜头：鱼眼；水温：28度SNELL'S WINDOW潜点15 GABET下水时间：14：18PM 水下停留时间：65分钟；最深：19米；铅块配重：2KG;潜水类型：REEF DIVE & SANDY BOTTOM ;相机镜头：鱼眼；水温：28度潜导 JIEN 勇斗 八爪小章鱼！第六天潜点16：SILADEN TIMUR 下水时间： 8：35AM水下停留时间：63分钟；最深：23米；铅块配重：2KG; 潜水类型：WALL DIVE & MACRO DIVE;相机镜头：微距；水温：29度小海兔！ （这一天都在拍微距小动物，为的就是转天的 蓝碧海峡积累经验！）潜点17. TIMUR下水时间： 1040AM水下停留时间：55分钟；最深：27米；铅块配重：2KG;潜水类型：WALL DIVE &; MACRO DIVE ;相机镜头：微距；水温：29度NIMO!潜点18. ENGINE POINT下水时间：14：22PM 水下停留时间：58分钟；最深：24米；铅块配重：2KG;潜水类型：SANDY BOTTOM & MACRO DIVE ;相机镜头：微距；水温：28度蓝色海鳗第7天： 蓝碧海峡 - 车程2小时，一早吃完早餐， 8点出发，10点多一点到达，车上拉着10个气罐和3个人的潜水装备。 因为是MUCK DIVING, 所以小编只准备了微距镜头。 此行的目的是拍到拟态章鱼（MIMIC OCTOPUS)和侏儒海马 （PYGMY SEAHORSE)。 今天让我感觉到了什么叫“人算不如天算”， 悲催的小编第一潜，到水里后才发现闪光灯的电量居然不够了！！！ 尼玛！！！ 虽然带了备用电池，但是也没法在水下换啊！ 拍出来的照片黑暗无比，28米的深度，当时就算调高了ISO也无济于事，侏儒海马算是拍不成了，只能观赏了，旁边几个老外还对我报以怀疑的眼神，好像在问：“你丫的拿了这么大个相机怎么不闪呢？ 怎么不拍呢？ 不会是来装样子的吧!?” 当时我恨不得找个洞钻进去，想想还是算了，调高了ISO往上走走吧，在水浅的地方阳光还算充足，可以拍了！潜点19. MAGIC ROCK下水时间： 1100AM水下停留时间：51分钟；最深：29米；铅块配重：2KG;潜水类型：MUCK DIVE & MACRO DIVE ;相机镜头：微距；水温：27度红毛猩猩蟹第二潜换上了新电池，闪光灯还是给力了，但是依旧不见 拟态章鱼的身影，难到真的找不到了吗？ 寄希望于最后一潜。潜点20. TK III下水时间：13：00 水下停留时间：62分钟；最深：25米；铅块配重：2KG;潜水类型：MUCK DIVE & MACRO DIVE ;相机镜头：微距；水温：28度箭猪河豚吃完船餐后，我们祈祷能够找到拟态章鱼，我跟潜导请求，这次我想一直潜到 20大气压才上来 5米3分钟停留，可不可以？ 没想到潜导居然答应了，跟我说只要控制好呼吸，我们能水下停留个80分钟没问。因为太心急，我入水以后迅速下沉，结果没有及时中和耳腔压力，当我开始捏着鼻子顶气时已为时太晚，因为用力过猛，竟然鼻腔的毛细血管爆裂了！！？？ 哥忍着剧痛竟然坚持了75分钟， 奇迹啊。潜点21. JAHIR 下水时间：15：40PM水下停留时间：75分钟；最深：21米；铅块配重：2KG;潜水类型：MUCK DIVE & MACRO DIVE ;相机镜头：微距；水温：27度好像叫 DEVIL FISH蓝碧海峡不愧是世界第一 MUCK DIVE 潜点，奇特的生物数不过来，来这边潜水的欧洲人实在太多了，海峡两边也有很多潜水中心，下次打算再来一趟，带个3-4天一定要拍到拟态章鱼，侏儒海马和麒麟鱼。其他海量蓝碧微距照片，小编会在第三部分摄影篇发出请大家关注。第8天 潜点22. LIKUAN II 下水时间： 8：30AM水下停留时间：54分钟；最深：29米；铅块配重：2KG;潜水类型：REEF DIVE & WALL DIVE ;相机镜头：鱼眼；水温：28度群鱼乱舞([]
《 《白芍》》所有内容均来自互联网或网友上传，水泵小说网只为原作者的小说进行宣传。欢迎各位书友支持并收藏《 《白芍》》最新章节。